ＢＡＲＡのブログ一覧

ここの所、セリカＸＸネタばかりだったので、忘れないうちにアクセラネタを・・・車検取得時期に合わせていろいろリフレッシュしました。タイヤを４輪レグノに換えて、アライメント調整も実施して、ショックアブソーバを４本とも交換して、スタビブッシュも換えて、ブレーキパッドも社外品を入れて、最後はコーティングも実施しました。かなり費用かかりましたが・・・まあ、ショックとかブレーキはＤＩＹした分浮きましたけどね。
　こないだの日曜日にディーラーへ行って、車検標章を貼り付けてもらいました。

　とりあえず２年寿命がのびました。今のところ、次回２年後も車検取得するつもりでいますので、重病が起きないことを祈るばかりです。
　
　駐車場にはコスモが２台・・・ユーノスコスモでもなければ、コスモスポーツでもありません。しかも同世代のセダンとクーペが揃うとは。
　ただ、個人的に惹かれたのは、右の初代ＭＰＶ後期グランツでした。４ＷＤ車はディーゼルターボ搭載車ですね、確か。この時代はプロシードマービーとかボンゴフレンディのような骨太系の車種がいろいろありました。今のマツダにはありません、残念ながら。　
　
　営業さんから勧められた一台、ＮＣロードスター前期のＭＴ車です。パッと見は綺麗ですが、ビニールトップには硬化が感じられ、アンテナ根元はヒビだらけでボロボロ、崩れてきました。１０年くらいは経ってるのでしょうから、さぞお求めやすい価格になるのでしょうけど・・・いまいち惹かれませんでした。
　さて、次の休みにはアクセラのヘッドランプの黄ばみ取りをするとしましょう（＾＾