ＢＡＲＡのブログ一覧

今日は休暇でした。天気も良いという予報だったので、やりたくて仕方なかった、スバルの「定期的な」メンテナンスを行いました。やりたかったのは・・・ギヤオイル交換、ブレーキフルード交換、グリースニップル新調・・・ですが、どうせ車体の下にもぐったらいろいろやりたいことが発生するのはいつものこと。果たして何が見つかるやら。　
　と思ったら、早速発見、錆ですねえ。。。海が近いので、どうしても赤茶けた錆が発生します。他の作業と並行しながら、錆を落としてはPOR-15を塗布するという繰り返し。
　
　久々に地下ピットにもぐります。先月からの大雨続きのおかげで、ピット内は冠水。。。普通の雨なら入らないんですけどねえ。電動ポンプを使うとは言え、時間かかりました。
　ギヤオイルを交換した後は、グリースニップルを新調・・・というか装着。最近気づいたんですが、私が入手した時点で紛失していたらしく、そのままにしていました。それにしても、寸法と言い形状と言い、「記憶だけ頼り」で買ってきた割りにはぴったりでした。やるな、俺、なんて（＾＾；

　次にブレーキフルード交換。後輪はホイールを外さないとできない（多分）ので、ジャッキアップしてリジッドラック＆車止めで固定。
　ちなみに、左のセリカXX号は特に整備するわけでもなく、目視点検で終了。でも、スバルの作業終了までずーっとこの状態。XX号が横に見えていると、何だか気分が盛り上がるんですよ、一人自己満足。
　
　それにしても、古いブレーキフルードをよくよく観察すると、非常に細かい粒子のような錆があるのが分かりました。ブレーキ系統、特にシリンダ系に傷つけないようにするためには、定期的に交換するのが良いのでしょうね。だいたい、2年に3回のペースで交換しています（以前は年2回）。今後も定期的に交換していきたいです。
　最後に通勤快速デミオの洗車とエアクリーナ交換もできました。夕方、冷たい風が強くなってきたので終了。久々に、「クルマだけで」ヘトヘトになりました。まあ、こんな日があってもいいでしょう、達成感（＾＾