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先月、エンストが頻発するようになった我が家のVespaLX125。当初はプラグかな？と思い、案の定寿命気味だったプラグを交換、その際にホース割れにも気づき、そちらも交換。一瞬良くなった感じはしたものの、すぐに症状再発。
　エンスト症状は直らず、アイドルから吹かそうとしたら吹けない、思いっきり吹かすと回転が上がるが、その後エンスト。黒煙が出るときもあり、これはキャブが詰まってるなと思い清掃開始。
　
　バタフライ周辺はもちろんのこと、フロート室を開けて各ジェット類、その他のありとあらゆる穴と言う穴に針金（荷札の細いワイヤ）を通しつつ洗浄しつつを繰り返しました。その結果、一瞬症状が改善したような気はしたものの、症状再発。。。ついには吹け上がりも悪くなるという悪循環。うーむ。。。これはプロに依頼するしかないか？と思ったものの、近所にプロがいない。
　ちなみに買った店は茅ケ崎、持っていくのも大変、引取りに来てもらうと2万5千円。うーむ。。。ラダーを買って軽トラ借りようかとも思いましたが・・・そんなある日、某オクを眺めていて見つけました。

　ハイ、新品のキャブレターです。適用年式が違っていましたが、形状は全く同じ、ケーヒンのキャブレターです。温度センサーらしきセンサーの種類が異なっていましたが、幸いもともとのセンサーが取り付けられるようになっていたので、センサーのみ流用して取り付けることに。

　無事に収まりました。そしてクランキング・・・無事にエンジンがかかり、拭け上がりも問題なし。アイドリングも安定し、低速域の吹けもナチュラルに。交換前の異常がなかった時よりも、エンジンのふけやフィーリングが良くなりました。どうにか復活にこぎつけることが出来ました。

　作業終了、古いキャブと共に。それにしても、原因は何だったやら・・・清掃ではどうにもならないダメージが潜んでいるのかもしれません。いずれにしても、原因がキャブだけで良かったです。車齢的には15年以上は経過しているであろう我が家のVespaですが、まだまだ元気に走り続けてくれることでしょう。
　年内に直ってくれてホッとしました（＾＾