ＢＡＲＡのブログ一覧

スイフト：車重、動力性能、環境性能、全てに進化を感じます。中身がまじめならＨＶじゃなくてもＥＶじゃなくても輝く。でも、デザインは歴代で唯一苦手です（リヤが）。ＬＣ５００：ＬＦ－Ａほどのスーパーさを感じないが価格は十分スーパーカー。心情的にも構造的にも複雑なクルマ。Ｃ－ＨＲ：斜め後方があんなに見えにくいのにこんなに売れるということを証明した、ある意味功労車。プリウスキラー。ＣＸ－５：初代登場時ほどのインパクトなし。でも、これを買えば間違いないかな、とは思える。念のため3列目が欲しい客はＣＸ－８に流れるか。ベストと思うのは２５００ガソリン。ＸＶ：この手のお手軽ＳＵＶの人気はいつまで続くのだろう。アイサイトを除いたら、魅力は色使い？外観？走り？何だろう。ワゴンＲ：タントとかＮＢＯＸの後だと軽快さが際立つ、広さ的にもこれで充分と思わされる。スティングレー顔はいじくりすぎ。ミライース：車名、ミラの名前が廃れていくのが寂しい。アルトとの燃費競争に一抜けしてしまったからか、エコカーとしてのインパクトは薄まった。カムリ：アテンザみたいな赤色推しＣＭに驚くも、街中で赤カムリを見たことが無い。スイフトスポーツ：ダウンサイジングターボが速いのは分かるが、比較対象車が思い浮かばない。ヴィッツターボとコルトラリーアートくらいかな。ターボ係数を考えると、モータースポーツのクラス分け上は不利ですね。シビック：評論家たちも巻き込んだ、今年最大の「押し売り」。本当に日本市場が望んだシビックはこれなのか？2015年北米発売モデルを今さら新型と言われても。フィットで充分です。シビックタイプＲ：この手のモデルの価値はモータースポーツの結果とリンクする。Ｆ１があれじゃあなあ。ＷＴＣＣは頑張ってるみたいですが、先代が。Ｎ－ＢＯＸ：「フィットとN-BOXどっちがいい？」と聞かれたら、軽を勧めるでしょうねえ、この出来なら。スラッシュは？リーフ：日産不正検査問題＋地味なデザインのおかげでいきなりつまづいた。内外装ともに初代の個性をここまで否定したＦＭＣ、メーカーの姿勢にビックリ。ハイラックスピックアップ：これぞトヨタの底力、クルマに合わせてライフスタイルを変えたいとさえ思う。隣町のおばちゃんが乗ってて痺れた、今年一番カッコよかった。ＣＸ－８：長くて重いＣＸ－５。お手軽企画商品をあの手この手で持ち上げた。４年後も売れてたら奇跡。ＬＳ：センチュリーが似合わない社長さんのための送迎車のイメージが強い。セルシオ世代には響かない。レクサスブランドを強固にするためにも改良の手は緩めないでほしい。スペーシア：無理矢理作ったように見える角の丸さが、かえって個性となってしまった。ルーフレールが新鮮。スペーシアカスタム：この手の顔にはもはや新鮮さなし。安直。でも好きな人多いんでしょうねえ。クロスビー：太ったハスラー。どうしてこうなった。本家ハスラーがモデルチェンジしたら埋没しそう。ＪＰＮ　ＴＡＸＩ：使いやすさ、乗りやすさは納得。でも、セダンタクシーの捨てがたさも感じさせてくれる。エクリプスクロス：デザインは三菱らしいく精悍。1500ガソリン＋CVTだけの組み合わせにガッカリ。呼びにくいけど短縮したくない車名。頑張れ最後の三菱車。ＣＸ－３スカイアクティブＧ：確かに安いけど・・・（以下略）。アクアＭＣ：顔がずいぶんともっさりしてしまった。ボチボチモデルチェンジしてもいいような。ＮＶ３５０キャラバン：衝突予防制御とか「Ｖなんとかグリル」はどうでもよくて、オートＡＣ追加が最大のニュース。ハイエース：ランクルやハイラックス共々、その存在感は世界的に別格です。リセール重視ならハイエースを選ばない理由はなし。ハイゼット：東京モーターショウでもダイハツブース順路一番に位置していた点に気合を感じた。モデルチェンジの気配なし、堅調な商売だなと感じます。

　2年前はVWグループによる燃費偽装、昨年は三菱＆日産の燃費偽装問題がありました。2年続いて自動車業界で言った不祥事があったのですから、今年は何もないかと思いきや・・・やってくれました、日産とSUBARU。もう何も言うことはありません、ただただ残念なのは、トップが出てきて会見しても「知らぬ存ぜぬ」を繰り返し、当事者意識の感じられない、いかにも「雇われ管理職」的な質疑応答。そんな組織の製品にはあまり手を出したくないです、客としては。
　今年のモータースポーツは、佐藤琢磨選手のインディ500制覇と、トヨタのWRC２勝がトピックスでしょうね。逆に、ルマン２４時間でのハイブリッド勢の惨敗（ポルシェ含む）と、ホンダF1の寂しさは、来年の課題ですねえ。。。ホンダ＋トロロッソのパッケージが上手くいくことを祈るのみです。

　来年はセンチュリーやジムニーなどの大物に動きがありますから、新車の方もいろいろ楽しめそうです。

　ちなみに・・・2017年のマイベストニューモデルはハイラックスピックアップです。なぜか？一番心が躍ったからです。このクルマなら買ってもいいかなと、私だけじゃなく、BARA妻も同意してくれました。まあ、100系ハイエースがあるうちは検討しませんけどね。

　来年こそは、自動車業界が平和に発展し続けますように。