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本日のメーカー発表にて、プレミオ/アリオンが来年３月で生産中止になることを知りました。
　かつての名車コロナ/カリーナの血統を受け継ぎ、スポーツモデルはなかったものの５ナンバーサイズを活かした機動性の良さの上に、十分な室内空間、リクライニングする後席、扱いやすいトランスミッションとエンジン、何より嫌みのなさで、台数は少ないながらも、指名買いする人が多いからか、生きながらえたような気がします。実際、プレミオのタクシーに乗ると、中々快適ですしね。
　カローラセダンは後席が狭いので、後席を広々とした格上のセダンとして、次期型が登場してくれたらうれしいですね。