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2022年05月15日 イイね!

外に出たら土砂降り。マツダFRに喜ぶ。

外に出たら土砂降り。マツダFRに喜ぶ。本日は、朝から家の仕事でドタバタ。畑仕事も忙しかったのですが、夏場を迎えるにあたって屋内からホットカーペットを取り払ったり、いろいろ断捨離したりで大忙し。おかげでクルマいじりする時間なし。まあ仕方ない、また来週ですね。
 そんな本日、夕方にエンジンオイル交換を思いつきました。BARA妻の通勤快速アクセラ号、前回の交換から約2800㎞走行、いつも3000㎞走るのですが、まあいいでしょう、それくらい。前通勤快速ロードスターRF号のエンジンオイルキープカードも余ってしまっているので、オイルは潤沢なんです。
 で、いざ出かけてみると・・・土砂降りに。。。
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 いつものマツダディーラーに着いたら、駐車場は池状態。おかげで靴がずぶ濡れ。まあ、アクセラにはコーティングが施工してあって、雨が降れば降るほど汚れが落ちるので、ちょっと嬉しかったりします。
 アクセラは今夏車検を迎えますが、間違いなく継続ですね。運転していて、普通に良いクルマだと思います。走りに全く問題がありませんし、ユーザーであるBARA妻自体が非常に気に入っているので、私的には予防整備を考えるだけです。候補としては、年末ごろにイグニッションコイル交換かなあと思っています。あとは3年を迎えるバッテリー、性能低下の診断結果が出ているので、早めに交換したほうが良いかもしれません。
 まあ、予防整備は考えだすときりがないので、バランスを考えながらやっていきたいですね。
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 そんな作業待ち時間、担当営業さんと新型CX-60談義をしていました。楽しみにしていた直6は国内だとディーゼルのみ(海外だとスカイアクティブXにガソリン直6あり)なのが残念、本当はスカイアクティブGの3リッター直6が良かったんですけどね、信頼性を考えて。サイズも、幅がでかくなったようなので、試乗車が届いたら、ぜひとも乗ってみたいと思います。(これまでのマツダ車を考えると、最廉価の2.5リッターガソリン直4が一番バランスがいい、なんてことになりそう)
 デザインについては、FFベースのマツダSUVを見慣れていたからか、異様なロングノーズと短いオーバーハングに違和感がありましたが、慣れました。リヤデザインも、どこか窮屈そうな印象だったCX-5/8と違って、造形的に迫力が出た気がします。顔は、もう見飽きましたけどね(笑
 しかし、このモデルを生産するための設備投資などを考えると、CX-60単独では難しいと思います。同じプラットフォームを用いた他の車種や、他メーカー向けOEM生産など、久々の「トヨタ以外の」国産新FRプラットフォームですからね、いろいろな可能性が考えられますし、ぜひ有効に活用してほしいと思います。
 早く乗ってみたいものです。
Posted at 2022/05/15 22:43:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ

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何シテル?   07/27 23:54
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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