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スバルの筆記体エンブレムを手に入れました。

私のスバルのエンブレムは、「Super」と「Ｄｅｌｕｘｅ」が上下に分かれている仕様です。
不満があるわけではなく、これはこれで気に入っています。



ただ、何となく、手に入れとかないといけない気がして・・・
しばらくは家の飾りにしておきましょうかね。

愛車グランプリにエントリーしてます！

東京モーターショウ２０１１に出掛け、開場前にビッグサイト周辺をうろついていたら、こんなクルマが止まっていました。
顔は、最終のランサーに似ていますが、何だかでかい・・・北米向けギャランかな？と思ったのですが、顔が違う・・・。
しかも右ハンドル。
後にまわってみると・・・


豪州生産の三菱３８０でした。（2008年で生産終了しているそうです）
昔のマグナ（ステーションワゴンが国内に正規輸入されていました）の後継にあたります。
ちなみに、周りにはデリカＤ：５やシャリオグランディスと三菱車がたくさんいたので、三菱の社有車かもしれません。

しかし、この車幅1840ｍｍの車体はでかい、それ以上に、「でかいランサー」に見えて仕方ありませんでした（＾＾；；；

スバルが我が家に来てから、最低でも週に一度は動かして、体調維持に努めています。そのかいもあってか、今日のお買い物でも調子よく、元気に動いてくれています。
しかし、よくよく観察してみると、ちょこちょこと錆が出てきていました。
パネルのエッヂ錆はまだかわいいものですが、困ったのがフロントフェンダのホイールアーチ頂点部の錆と塗装割れ。
フロントサスが柔らかく、フルバンプし易い上、タイヤの幅が多少大きめなのか、タイヤがフェンダに干渉する音が良く聞こえていました。
そのせいでフェンダが歪み、塗膜が割れたものと推測されます。

とりあえず錆を落とし、錆止めを塗布、調色済みのペイントを塗って、乾燥したところで本日の作業を終了。

来週は磨いて凹凸を無くそうと思います。
画像は右フェンダのみですが、フロントフード内やリヤエンジンルーム内等でもパネルのエッヂ錆が多く見られた為、患部に一通り処置を施しました。
手遅れになってからでは遅いので、良い仕事が出来たかなあと、自己満足（＾＾

愛車グランプリにエントリーしてます！

我が家のアクセラのオイル交換の為、ディーラーへ行ってきました。
そこでもらえたのが、２０１２年のカレンダーです。
机上タイプで、表紙はスカイアクティブがウリのアクセラでした。
大きな壁掛けタイプもありましたが、他所からももらっていたことと、会社の机上で使うカレンダーが無いので、このタイプをもらいました。
ちなみに、壁掛けタイプは全てのページに、CMキャラクターである、サッカー欧州インテルの長友選手が入っていました。ファンにはたまらない逸品でしょうね。

頂いた机上カレンダー、一月一台マツダ車が入っています。

１～１２月まで並べるとこうなります。
プレマシーで始まりプレマシーで終わる（＾＾；
モデル打ち切り間近のRX-8は入っていませんでした。寂しいなあ。

そんな私の心情を知ってか知らずか、RX-8最終モデルのカタログを持ってきて、開いて説明してくれました。
何も言ってないんですけどね、しかし熱心な営業さん（女性ですよ）で、「是非お願いします！」と言われてしまいました（＾＾；
先立つものがあれば欲しいんですけどね、最終モデル。
８６＆BRZが登場する矢先に無くなるってのは寂しいものです。
後継車に期待せずにはいられません。

ちょっと旧めの２ドア車が好きな私ですが、いすゞ１１７クーペと並んで好きなのが、この三菱ランサー・セレステです。
自分よりも、ウチのおかんがセレステ好きでしたね。（おかんは当時、初代ミラージュ乗りでした）
さすがにもう市場で見かけることもないよな～と思ってたら・・・ありました。
しかも上級グレードの２０００GT！
カタログは持っているのですが、まだ残っているもんですねえ。
先立つものがあれば欲しいのですが・・・私にはXXがありますので！
どなたか、良い方に買われることを願うばかりです。