ＢＡＲＡのブログ一覧

愛車が正面からどう見えてるか、ついつい観察してしまいます（＾＾；

グリルガードが似合うなあと自己満足しつつも・・・

あまり見入っていると、前にツッコミそうになるので注意が必要です（＾＾；；；

オプティビークスを手放してから半年以上が経ちました。

　私の所有車のラインアップ、不満などあるはずなく、充実していますし、妻のクルマのメンテまで考えると、これ以上手が回らないのが実情です。

　しかし、改めて思いだすのは、オプティの、というよりも「軽４WDターボ＋５MT」の強烈な走りの味です。こういう「かっ飛び」なクルマは、我が家からは無くなってしまいました。


　
　そんなさなかに見つけた、ミニカダンガン４。惹かれるのは言うまでもありません。とは言え、何のためにオプティを手放したのか・・・と思うと、自制心が働くのでした（＾＾；；；

　欲しい欲しい病とは一生の付き合いになりそうです。

とあるバイク屋さんに寄って、いろいろと見ていた時のこと・・・

日本一エコな自動車（自動二輪車）であるホンダ・スーパーカブを見ていました。

私的に、スクーターはあまり好きでないので、原付を買うならカブのようなモデルがいいですねえ。

プライスボードをみてビックリ。


BARA妻に、「これ本当？」と聞かれて、当時の日本の歴史を思い出してしまいました（＾＾；

半分、信じてしまいそうなほど、スーパーカブのノスタルジックな外観は素敵だと思います（＾＾

先週、平日休みがあったので、思い付きで名古屋港水族館に行ってました。

その帰り路、久々に某有名タイヤ屋さんに寄ってみることにしました。

　以前、ノスタルジック２デイズというイベントにブースを出していたことがあり、旧車のホイールの展示に熱心でした。そして、このようなホイールの在庫を豊富に持っている様子。是非とも拝見したく、足を運んだのです。

　と言っても、ワタナベやロンシャンのようなメジャーなホイールは、誰かしら装着しているので、見なれていると言うか・・・。
当時物の珍しいホイールを探しました。
　
　こんなホイールを見たかったんですよ。
　特に右のウッドベル、あまりにもの懐かしさに見入ってしまいました。

　そして、RAYS製のスーパーボルク。
　一時期、愛車セリカXXにこれと同じもの（１６インチ）を履かせていたので、ついつい「買って帰ろうかな～」と思ったのですが・・・残念ながら５穴でした。

　この時代はタイヤの扁平率が法規制されていたこともあり、ホイールで様々なデザインを取り入れて、遊んでいたように思えます。タイヤもまた主役で、サイドに力強いメーカーロゴや商品ロゴがデザインされていました。

　現在、インチアップ化の波が止まらず、タイヤはどんどん脇役化しているような気がするのが、気がかりです。いいホイールにはいいタイヤを組み合わせてほしいものです（格安低扁平タイヤじゃなくて）。

実物は初めて見たかもしれません
遠くからでもそれだと分かるWRブルーに引き寄せられました。
現行レガシィB4のｔSです。

以前のモデルと違い、スポーツのイメージが薄くなった現行型ですが、この車体色になると一気に本気モード化するというか、やる気を感じると言うか。

唯一、４本出しマフラーとリヤバンパー下の切り欠き形状が、ちょっと窮屈そうかな～と思いました。
それでも、このオーラには、本物感を感じます。
エアロだけのコンプリートカーは、リーズナブルである半面、性能もそれなりですからね。

このｔSのような、見えないところにもこだわった、メーカー純正チューンドカーシリーズ、是非とも続けてほしいものです。