ＢＡＲＡのブログ一覧

昨日は午後から休みになったので、ハイエースのオイル交換の後、セリカＸＸを引っ張り出して、いろいろ用事を片づけて来ました。

　学生時代に交通事故（停車中に突っ込まれました。。。）にあって、鞭打ちになったことがあります。それから10年以上経ちましたが、何となく首に違和感があり、首の座りも悪い感じがあったので、紹介された整体でお世話になることに。
　結果、ずれやゆがみがあることが分かり、その場で修正されました。
　しばらくは様子見ですが、「まっすぐ上向いて眠れる」ようになったので、効果はあるのだと思います。

　その後、富士スピードウェイに久しぶりに寄りました。中には入ってませんけどね。東ゲートに通じる道の復旧がかなり進んで、通れるようになっていました。

　そして、帰りは冒頭の写真の通り、御殿場フルフールで生フルーツゼリーを買って帰りました。

　いろいろな用事を片づけられたのは良かったですが、お陰で日曜日午後が仕事で潰れることに。。。スバルの矢島工場でのイベントに行きたかったのですが・・・来年までおあずけになってしまいました。残念です（Ｔ Ｔ

ホンダから新型軽自動車「Ｎ－ＯＮＥ」が登場しました。かつての名車が復活だとか、昔のＮっころに結び付けた商売がしたい様子が伝わってきます。近所のディーラーにも、昔のＮと新型Ｎが並べてありました。
　賛否両論あるでしょうが、それほど軽自動車市場のシェア争いがし烈であり、ホンダの国内での生き残りが軽自動車にかかっている実情もまた、感じることが出来ます。

　しかし、何か引っかかるものを感じました。ホンダさんに対してではありません。同じような狙いの商品を出そうとして引っ込めたのは・・・そう、スバルです。

　かつて、「スバル・エルテン」なるモデルをモーターショウに出展したことがありました。当時はヴィヴィオが現役でよく売れており、この勢いで市販化か？と期待しておりました。

　しかし、その次のモーターショウで出展されたのは・・・
　
　確か、「エルテン・カスタム」とか言う、プレオに毛が生えたような、訳の分からないモデルでした。（最終的には、右上写真のプレオニコットとして発売されました）

　多くのクルマを経験し、クルマで手を汚すことに歓びを覚えた今、私は名車スバル360を所有するに至りました。
　しかし、私が「基本乗るだけ」のユーザーだったら・・・エルテンのようなモデルは魅力的だし、手軽にあの名車「３６０」のムードが楽しめると言うことで、非常にうれしくなると思います・・・いや、実際うれしかったんです。エルテンが現れた当時は免許も無い身でしたが、これほどまでに３６０のアイコンをちりばめたクルマが出るのだと思うと嬉しくて、親にどうやって買わそうかと真剣に考えたものです。

　もはや、スバルに対して軽自動車やコンパクトカーを期待することはできません（基本ＯＥＭですから）。でも、ホンダＮの如く、スバルにも３６０という名車がありました。
　
　あの時、スバルがエルテンを出していたら・・・Ｒ１/Ｒ２で狙った「プレミアム感」ではなく、スバルでしか成し得ない「本物感」を出せていた・・・ひょっとしたら、スバル純正の軽の歴史がまだ続いていたのでは・・・なんて思ってしまうんですよね。

　いずれにしても、あの時、エルテンが市場に出なかったのは残念です。

これまで、ハイエースのオイル交換は市内の某ＡＢでやってました。

この店、最近いつも使っているオイルの在庫が無いことが多いのです。ハイエースには「トヨタ純正キャッスルＲＶスペシャル」を使っています。しかし、オイル交換に行ったら在庫が無い・・・しかもこれで3度目。

いつもは店頭に並んでいるし、棚にもプライスタグが残っています。スタッフに聞いても、取り寄せですね～と言われるだけ。売れる商品なら在庫を持っていてほしいなあ・・・時間の無駄やん。。。

もう改善しそうにないので、今後はオートＲ’ｓに頼むことにしました。

必要最小限の在庫しか持たないと言う思想は理解できますが、忙しい中オイル交換に出向いて、在庫なしとなった時のがっかり感は如何ともしがたいです。
というわけで、在庫が豊富なお店にお客（私）が流れたのでした。

今月13日、フォレスターが新型になるとのこと。
　3代目で正統派（背が高い）ＳＵＶとして大きく生まれ変わった現行型では、世界各国で人気を博しましたね。4代目はその路線をしっかりと引き継ぎ、正常進化を遂げる様子。
　最近のスバルのアイコンである立派なグリルや遊び心が見えるアルミホイールのデザインなど、最新の装いはバッチリ着込んだ上での正常進化と見えます。

　ただ一つ残念だったのは、登場時にディーゼルエンジンが用意されなかったこと。まずは2リッターＮＡとＤＩＴ、ミッションはＣＶＴ（リニアトロニック）と６ＭＴ（ＮＡ車のみ）の組み合わせだそうです。

　排ガス浄化技術が無いまたは採算が取れないからラインアップしないのか。はたまた、Ｔ社からの圧力なのか、真相は分かりません。
　しかし、ＣＸ－５やアウトランダー（2013年追加予定）の新型ＳＵＶ勢が最新のクリーンディーゼルエンジンをラインアップする傾向を考えると、無視できないと思うんですよね。

　今後のスバルの動向に期待しています。