ＢＡＲＡのブログ一覧

とあるところから入手したスバルのオイルポンプ。混合で無い、分離給油式の２ストエンジンにおいては、命とも言える部品です。
　ですが、中央のシャフトが渋すぎる・・・オーバーホールしないと使えないでしょうねえ。もっとも、オーバーホールできるコンディションなのかどうかも分かりません。一度、ばらして中身を見てみましょうかね。もとに戻せる範囲で・・・（＾＾；

通販で見つけたのがこれ、デミオの内外装の分解～組み付け要領を収めたDVDです。
　今まで、突撃体当たり的に作業をこなしてきた私ですが・・・人生初の新車であることと、単純にこういったDVDに興味があったこともあり、購入してみました。
　まだちょっとしか観ていませんが、作業前の予習には良いと思いました。まあ、実際に車を前に作業を始めてしまうと、DVDを観に戻ることなく、一気に作業しちゃうんでしょうけどね（＾＾；

デミオXDツーリングLパッケージ6MTに乗り始めて1.5か月が経過しました。だいぶこのデミオに慣れてきて、いろいろな癖だとかが分かってきました。
　しかし、私にとって初めての6MT車両、何となくやりそうだな～と以前から思っていたのが、「6速忘れ」です。
　そんなここ数日、バイパスの流れに沿って走行する際、延々と5速ホールドしていることに気づきました。もちろん、そのたびに「6速あるんだった」と思って、シフトアップするのですが。エンジンの回転数が低いので、シフトアップを要する雰囲気をあまり感じず、シフトインジゲータで気づく感じです。
　
　そういえば、ウチにあるMT車、セリカXXが通常パターンの5MT、スバル360が左上Rの4MTと、バラバラです。これまでの車歴では、通常パターンの5MTとの付き合いが一番長いので、何だかいろいろと、染みついちゃってるんでしょうねえ。
　それでも、なぜかスバルのギヤ操作、左上Rの左下１を間違えないんですから不思議なものです。これも体が覚えてるんでしょうねえ。

ある日、ホンダディーラー前で信号待ちになりました。店先には、売れ筋のフィットやヴェゼル、オデッセイもありましたね・・・これらにはあまり関心を抱きませんでしたが、奥の方に目をやった際、目を奪われました。
　シティターボⅡブルドッグ、非常に綺麗な個体でしたね～ディーラーで整備を続けているのでしょうか。何というか、ホンダらしいと心底思える車がホンダディーラーにいてくれたことが、何だかうれしかったですね。横のストリートもまた、うれしかったです（＾＾

デミオXDツーリングLパッケージ6MTを購入する際、後で買ってもいいようなアイテムは同時注文していませんでした。
　草野球の道具を積む為、どうしても欲しくなったのがこれ、ラッゲージルームトレイです。今は箱を置いて汚れ防止をしていますが、どうせならしっかりと全体を覆えるようなものが欲しくなりました。この大きさじゃないと、バットが収まりませんしね。
　先週注文して納期確認したところ・・・なんと年内ギリギリ。デミオ自体の売れ行きが好調な上、このトレイも売れているらしく、納期がかかるとのことでした。うーん、甘く見てましたね～のんびりと納品を待ってます～。