ＢＡＲＡのブログ一覧

今日は朝から、横浜まで片付けのお手伝いに行ってきました。詳しくは書きませんが、とあるガレージの片付け、出てくる出てくる、あんなものこんなもの・・・金目の物があるわけではないのですが、「見る人が見れば使えるもの」をいろいろと。ゴミにしかならない物の仕分けだとか、結構大変。
　ただし、場所を空けるのが目的なので、廃棄するもの以外は、とりあえず運び出すほかありません。100系ハイエースワゴンには、軽い部品だけではなく、シリンダ等のエンジン系や電装系などの重い部品も大量に搭載しました。私のスバルに使える部品もあれば、他の車種の部品もいろいろとあります。
　
　もう、2列目以降は人が座れません。そして、助手席足元にはスバル360用のクランクが居座るありさま。こんだけ積んでも、東名の追い越し車線のハイペースについていけて、県境の上り坂も後続を引き離すくらいの勢いで走ってくれたのは、100系ハイエース様様、1KZ-TEディーゼルターボエンジン様様ですね。
　車検が迫っていることと、週末くらいしか動かせてない100系ハイエース、維持費と言う観点で存続に悩んだのも事実ですが、このタフさとパワーは、軽のワンボックスじゃあ補えません。寒い季節ですが、車検準備、やらないとなあ・・・（＾＾；

先ほど、忘年会から帰宅。もう、飲みすぎてフラフラですので、帰りに電車に乗る前に撮った写真もこんな有様です。。。（－－；；；
　今シーズンは昨シーズンよりも出場試合数が減りました。来シーズンはもっと出場したいですねえ。一応、打率は4割丁度で、チーム2位でしたからまあまあ良かったかなあと。打数が少なめなのが気になりますが・・・来年は頑張らないと。
　旧車のメンテと度重なる車検と草野球で、来年も忙しくなりそうです。

一応、選挙権を得てからというもの、一度も投票を欠かしたことはありません。まあ、人によって考え方はいろいろあるのでしょうけど、やれ景気だ何だとつべこべ言う輩に対して文句を言うからには、まずは義務を果たすべき、そう思って続けています。
　そんな本日は給油も実施、フル加速をたびたび行ったり、ひっぱり気味にエンジン回したりしたことも多く、大きく下がっただろうなあと予想。走行距離445.3㎞、給油量19.69リットル、燃費22.61㎞/リットルでした・・・前回から0.3㎞/リットル低下・・・だけで済みました。うーん、予想外。中々燃費が下がりません。来週は燃費を意識してみようかなあと思います。

先日、久しぶりにオートバックスへ行きました。大した買い物をするつもりはなかったのですが、スタッドレスタイヤ売り場に行った時、面識のある店員さんと鉢合わせ。デミオを購入したことで盛り上がったことと、スタッドレスタイヤをさっさと用意しておきたかったこともあり、勉強してもらうこと前提で購入検討することに。
　何でもよかったのがホイールで、どうせ4か月も使いませんから、安価でかつ「いかにもスタッドレス用」に見えない程度の物を物色。（詳細はフォトギャラリー：スタッドレス用の安いアルミホイールで悩んだ記録。）
　
　住んでいる地域柄、4か月も装着しませんので、ホイールには特にこだわらないことにしました。それまではメーカー品の中古品含めていろいろ物色していたのですが・・・コスト的にもったいないので割り切ることに。安いホイールをいろいろ見た結果、このホイールに決定。純正の16インチからインチダウンの15インチを選択しました。
　タイヤはダンロップのWINTER MAXX WM01です。土地柄、雪上走行する機会はあまりありませんが、帰省時などに活躍してくれるでしょう。どのような性能を示してくれるのか、楽しみにしています。

先日見かけた110系カローラ前期、何だかしゃきっとしていていい感じ。当時ナンバーと、こだわりの見えるフェンダーミラーが素敵な個体でした。
　あれだけたくさん走っていたのに、いつの間にか見なくなったカローラセダン。それも、E型エンジン搭載時期の車両は、カローラに限らず、非常に少なくなったように思います。スターレットやサイノス、セラにラウム、タコⅡ三兄弟もそうでした。個人的に、燃費が良く、パワーもそこそこあって扱いやすい、４Eとか５Eと言ったエンジンは名機だといまだに思っています。
　そしてこのカローラ、大事にされているんでしょうねえ・・・デビュー時は「コストダウンしすぎ！」とか、いろいろ叩かれたモデルだったと記憶していますが、今、こうして目の当たりにしてみると、やはりベーシックカーとしての名車の血統を感じます。これからも、末永く大事にされてほしいものです。