アルトワークス:脚もシートも交換前提の廉価版ワークス希望。硬い脚も、フィットしないレカロも不要。プリウス:かなり奇抜なのに数か月で見飽きた不思議。イグニス:スズキらしい何にも似てないフォルムは飽きが来ないと感じた。マイルドじゃないハイブリッドはいつだ。バレーノ:堂々と「インド製や!ええやろ!」と胸張って乗りたい。国産でもこれに及ばない車種はある。ブーン:クルマ自体に魅力があればダイハツ店舗でも売れるはず。軽併売のスズキ普通車みたいに。パッソ:初代がいろんな意味でピークだった。ハイゼットキャディ:ウェイクより価値ある一台、車名はVWのトラックだけど。床がフラットになれば完璧。NSX:スーパーGTで「見飽きた」一台、ようやく発売と思ったらまさかのアメ車。セレナ:中身はほぼ先代の使いまわし、はた迷惑な自動運転もどき搭載のミニバンがRJCカーオブザイヤー受賞の怪。e-Power待ちかな。ムーブキャンバス:近所では意外と年長者が乗っている。視界も良くて室内も広いしスライドドアだし、機能に優れるクルマは年齢問わず売りやすい、でもターボが欲しい。フリード:スタイリングに先代の潔さなし。何でも取り入れて平凡なちっちゃいミニバンに、装備数重視開発の権化。フリード+(プラス):車いす仕様車の一般顧客向け版であると、メーカーが堂々と言ったことに驚き。ということは、他メーカーでも似たようなモデルが作れる、シエンタ+とか。インプレッサ:周囲の評価ほどの新鮮味無し。MT消滅にガッカリ。プラットホームや安全装備が素晴らしいのは十分に理解できる。ノートePower:技術的に進んだTHSよりも、どちらかと言えば単純なシリーズHVが新鮮に感じられるという面白さ。モーター駆動=未来と植え付けられた人たちが飛びつく。耳障りな高周波音はノートに限らず×。ルーミー/タンク:これが3代目bBだとすると・・・これも初代がいろんな意味でピークだった。トール:タント買うでしょ。ジャスティ:欧州向け含めてジャスティ名はこういう運命、歴代全てどこか廉価の香り。ソリオハイブリッド:トヨタ日産ホンダに続く国産独自量産HVはスズキから、そのメカニズムに惹かれるのはMT好きだからか。ロードスターRF:スタイリング重視の凝ったメカニズム、価値は分かるけどやっぱり高い、ATのセッティングにもガッカリ。C-HR:斜め後ろが見えなすぎで怖すぎ、今年一番試乗したくないクルマ。これと似た顔の海外向けRAV4があればそっちを選ぶ。コースター:中華製コピー車がいつ出るか。あと、シビリアンとローザはゴーン次第か。ランディ:そのうちセレナベースからノアベースになるでしょう、軽の供給が終わったらですが。シフォン:ヴィヴィオビストロが泣いている、スバル得意の車名安売り、次はコンビかトライかアラジンか。スイフト:パッソとデミオを足して2で割った顔。乗るなら1リットルターボか・・・やっぱりスポーツ待ちかな。リヤドアハンドルは荷物持ってたら開けにくいヒドゥンタイプ。あと、リヤスタイルは安いバレーノな印象。迷走?CX-5:価格ほぼ据え置きに拍手、やっぱりMTは無かった、残念。クラリティフューエルセル:ホンダのセダンで唯一乗ってみたいと思う。ミラージュ:いくら顔つきを上品狙いにアレンジしたところで、日本の消費者は騙せない。アクセラセダンXD:MT仕様は超レア車に・・・。光岡リューギワゴン:FFカローラベースの弊害、良くも悪くもオーバーハング長が目立つ。NV350キャラバン自動ブレーキ:キャブバン先行搭載は拍手物だが、正面のいかにもなセンサーは何とかしてほしい。オデッセイHV:素晴らしい出来、なのに使いまわしに見えるHYBRIDエンブレムが悲しい。ヴェゼルRS:いろんな意味でお手軽なRS、現代のRSは速くなくていいんです。リーフ航続距離延長版:でもこのデザインか。。。そろそろモデルチェンジしても。ボンゴ5AT:多段化万歳、キャブバン万歳、裏ではダブルタイヤ低床が廃止になってガッカリ。オーリスHV:「あったね!そんな車!」大賞、120tと共に。アコードHV:出来の良さは強く感じるも、見た目も装備も超濃い味、昔のアコードはもっとシンプルだった。アクセラスポーツ15XD:エンジンは良しとして、Gベクタリングの売り方がヘタ。街中の試乗で価値が分かるわけない。レヴォーグSTⅰスポーツ:昔レガシィGTとかで速さを楽しんだ人が、年を取って落ち着くために買うクルマ。企画サイドも高齢化か。プレミオ/アリオン:5ナンバーで後席リクライニング出来て燃費も広さも全て平均点、こういうクルマって貴重です。WRX S4 tS:MT駆使してガンガン走る時代じゃなくなったんですねえ。。。エスティマ:この顔がお好きなら・・・としか言えない、化石のようなHVシステムと2AZエンジンでも良ければどうぞ・・・。ノートeパワーニスモ:1600ガソリン+MTと競争してみたいですね、クルマ好きとして楽しみになります。でも、キーン音は嫌。スペーシアカスタムZ:つい最近絶版になったbBみたいな顔再び。なぜかこっちの方が自然。86/BRZ:たとえ販売台数が少数になっても、熟成しながら作り続けてほしい。これに続くトヨタFRスポーツの姿が見えない中、一度無くしてしまうと次が全くなくなる可能性が・・・。
今日も朝からバタバタ・・・特に超重い腰を上げたのが年賀状、基本的に書く枚数をどんどん減らしているのですが、それでも書きたい相手もいるもので。恩師や祖母なんてところは、やはり手書き付きで出したいところです。


昨日が仕事納め、今日からつかの間の連休に入りました。毎年29日ともなると帰省ラッシュのおかげで大渋滞ですね・・・だからという訳ではありませんが、ここのところ、年末年始は帰省していません。まあ、家でやることが山のようにありますからね。。。




今日もいろいろと片付けるべき用事が・・・買い物やらいろいろ片付けるべく、午前中から出動。こういう時は割とハイエースを使う場合が多いのですが、単に乗りたいこともあってセリカXXを引っ張り出しました。







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