ＢＡＲＡのブログ一覧

　このあと、製作者（トミタクさん）とお話しすることができ、いろいろと盛り上がりましたが、話題の中心はお互いの子育ての方に脱線して盛り上がっていました（笑

　トヨタがメーカーとしてリリースしているGRヘリテージパーツ、いろいろ頑張ってくださっているのはわかるのですが、やはり我がセリカXXは対象になりません。。。80スープラにいたっては、インパネアッパーパネルの企画が進んでいる・・・それやるくらいなら、セリカXXの機能部品（ヒーターバルブとか）の一つでも再生産してほしいんですけどね。。。そしたら、初代ソアラとか、系列車種はいろいろと助かるのですが。

　バリバリに決めたZは見飽きたものの、こういったZは大好物です。しかも色がいい。

　トヨタモビリティ神奈川の今年の作品はハイメディックでした。しかも初代、100系ハイエースベースに、振動対策のために１UZ-FE（初代セルシオと同型エンジン）が積まれたモデルです。そりゃあ、Lだと振動すごいし、RZだと非力だし。エンジン見せてほしかった。

　この牧歌的なステアリングにデジパネってのがいいですね。

　昨年、ニュースで話題になったFD3Sです。80歳を迎えて免許返納を機に手放すことにしたFD、引き取り手を募集しているようなニュースが当初流れていたので、「あー変な人や業者に渡らないでほしいな～、こんな車なら、メーカーが買い戻して使うとか考えてくれないかな」と思っていたら、その通りになってくれて、一人勝手に安心したのでした。

　限られた時間の中で、お世話になっているアミスタッドさんにてお買い物。これまでいろいろと買っているので、すぐ必要なものは特になし。それでも、小物を数点購入。また、他のある部品についての相談もしました。検討は進めているようですが、日本国内にて作っている業者がなかなかないなど、問題は多そうです。（メーカーがやればいいのに）

　そしてサビキラーを下塗り上塗り1㎏ずつ購入。スバルに施工しようかなと思っています。今年車検なので、目立つ錆はきれいにしてやりたいですからね。5月の連休かなあ。

　その他、各ワイヤーのリビルト屋さんと話したり、本を買ったりと、有意義に時間を使うことができました。

　15時前に会場を出て、その後はワールドポーターズで家族のお買い物、その後帰途に就きましたが・・・海老名JCTまで大渋滞。いやあ疲れました。まあ、家族は後席でDVD鑑賞していたので特に不満も言われずよかった。車齢24年越えの100系ハイエースですが、頼もしい走りを見せてくれました。

　また来年、楽しみにしようと思います。

　キャンピングカーについては、昔からとても興味のある世界でして・・・レンタキャンで出かけたり、ここ何年かイベントに足を運んだりしています。ジャパンキャンピングカーショー2025が幕張メッセで開催、過去最大規模とのこと、これは！と思って出かけてきました。

　しかし、会場は広すぎ、台数も多すぎる・・・半日ではあまり回れませんでした。

　新車群に見ごたえのあるモデルがたくさん。しかし、信頼性の点に思うところがあり、主流の一つとなりつつあるフィアットデュカトは見ていません。（メルセデスは迫力があったのでつい撮影）やはり国産車ベースがいいですよ、旅先でのトラブルを考えると。

　そんな中で一番心に残ったのはこちらです。

　なんとわれらが100系ハイエース。岐阜の老舗、トイファクトリーさんのデビュー作とのこと。

　最近、自動車メーカーが過去のモデルを遺産として、整備して広報などに役立てる動きが目立っていますが、キャンピングカーにもこのような波が来たのでしょうか。

　ここ数年間、私も100系ハイエースグランドキャビンベースのキャンピング仕様を探していたことがあるのですが・・・汚れがひどかったり、車体裏の錆がひどかったりで、手を出してもいいと思えるコンディションの個体がありませんでした。

　他にもキャンピングカーの名車はあるでしょう、次に動態保存されるモデルが何になるのか、楽しみです。（他のビルダーもやらないかな？）

　ちなみに・・・ハイ、昨年キャブコンを入手しました。この写真のどこかに止まっています。この年末年始の帰省にも大活躍、両親や妹も喜ぶクルマだったので良かったです。私は終始トラックの運転手になりますが、後席の賑わいを背に運転するのは幸せですし、本望です。