ＢＡＲＡのブログ一覧

　前日からの悪天候により、暴風と大雨に見舞われていたのでセリカXX号での移動は断念、頼りになるのはハイエース（100系）です。久々のハイエースでの長距離移動ですね、なんだか新鮮でした。

　9時20分ごろにパシフィコ横浜に到着し、地下駐車場に入ろうとしたら・・・すでに大渋滞。のろのろと地下へ潜っていきます。ここの最大地上高は2.1m、車検証上でも2m超えているハイエース号なのでヒヤヒヤでした。無事にガードバーを通過出来て一安心。

　ナビを見て気が付いた、地下駐車場の地図が出る！しかし、かなりの個所が月極め用となっていたり、工事で駐車不可になっていたりで役立たず。

　結局地下二階にもぐって無事に駐車。しかし、さすが横浜、ハイエースをたくさん見かけるもすべて200系。

　ノスタルジック２デイズの会場の前に長蛇の列。今回、BARA妻も帯同していたので、列の解消を待とうとしていたら・・・横にムラウチ家具のバーゲンを発見、しかも列が超短い（笑。1時間くらい家具を見ようということに。

　うちにある二〇リのソファーがあっという間にヘタってしまって、腰痛持ちにはキツイコンディション。なので、いろんなソファーを眺めていました。BARA妻は桐たんすに興味津々。造りの良い家具はいいものですね。買い替えたいものもあったので、いろいろ勉強していました。

　ようやく車を眺める気になったので会場へ（笑

　TMワークスさんへ伺いました。昨年11月のハチマルミーティングの際に、私のセリカXX号の点火系について相談をしていました。今回は、新たにGA70スープラの１G-GTE搭載車にて、新たな点火系チューニングを行い、展示されていました。

　デスビキャップが遊んでる？どうも、他の手で点火信号を確保しているようですね。詳しくはうかがいませんでしたが、この後信頼性確保のためのテストを行い、製品化したいとのことでした。

　ちなみに、１G-GEでは、インマニからインテークパイプがエンジンを横切るように通過します。なので、3番と4番の上の空間が狭くなるんですよね、インテークパイプのせいで。よって、コイルも小型のものを使う必要があるそうです。その点、１G-GTEは、プラグ上の空間が広いからいいですよね。
　グラフで性能改善状況を確認しましたが、当然ながら改善していました。是非乗ってみたい、と言うか、自分のXX号で同様のチューニングを行って、点火系を改善してみたいですね。イグナイタも不要になりますからメリット大です。相談してみたいですね。

　ほぼ新車のようなシティカブリオレ。走行距離2675㎞って、買っても距離伸ばせない。こういう、極上すぎる旧車って苦手だなあ…シティカブリオレ自体は大好物なんですけどね。

　それ以上に気になったのがこれ、モトコンポの新車！もう、新車の軽トラが買えそうな値段です。これも、買ったとしても乗れないですね。床の間に飾りたいくらい（笑　

　ジャガーマークⅡ。売れてましたね。。。それも納得、私がこのマークⅡを探していて、いくらかお金を持っていたら、買っちゃうだろうと思える値付けでした。

　インテリアもきれいだし、MTなのがいいですね。

　個人的に好きなボルボP1800、程度の良さはもちろん、この青が美しい。

　何よりも、シューティングブレークなのが最高ですね。この独特のバックウィンドウがボルボらしい、最近ではC30もこんな感じでした。

　隣にいたBARA妻より「どんな奥さんでもOKですと思うなよ？」ひえー

　まだまだいろいろあるので、時間ある時にアップしたいと思います。

　しかし、我が家には軽トラなどありません。たい肥の運搬、一昨年まではL760Sネイキッド、昨年はJA22Wジムニーが担当していました。今年は？商用車だからうってつけとばかりに、カングーを持ってきました。一応5ナンバーではありますが。

　いや～積みやすいし降ろしやすい、低床って最高です。荷室は水拭きできるし。畑までの道でもフロア擦らなかったから、今後はカングーで畑でもいいかなと思いましたが・・・履物や汚れもので車内が砂っぽくなるので止めときます。

　早くクラッチ交換したい・・・（左足強化マシーン状態なので）