ＢＡＲＡのブログ一覧

今年は久々にお盆時期に帰省することに。例年、こういう混雑する季節を避けているのですが、保育園からも自宅保育にご協力を！と言われているので、今後はこういう機会が増えるでしょう。
　そんな足として活躍している100系ハイエース号、この帰省に備えて大掛かりなメンテナンスを敢行しました。
・ラジエータ（メイン、サブ）新品交換　※サブは純正製廃につき社外品
・ラジエータホース新品交換
・タイミングベルト、テンショナー、カムシール交換
・ウォーターポンプ新品交換
・クランクシールフロント交換
・サーモスタット交換
・タペットカバーパッキン交換
・ファンベルト交換
・タイヤ交換（4本、BS→YH）
効果はてきめんで、エンジン音が小さくなりましたし、走りもスムーズになりました。これは、昔乗っていたKZH100ハイエースのタイミングベルトを交換した時にも感じました。10万キロも走らないで、早めに交換したほうがよさそうです。
　と言うわけで、現在は山陰に滞在しております。明後日くらいには静岡を目指して出発予定です。高速で出会うハイエースは200系ばかりですが、全然気になりません。100系乗りのまま今後も頑張ります。

先日、次期オーナー募集をさせていただいた、私のカングー１黄色MTについてですが、無事に次のオーナーさんへ託すことができました。金額的にも、専門店へ売却するよりは高く、店頭で同じような車両を買うよりはかなり安いというもの、お互いに良い取引であったと思います。
　かれこれ十数年以上、カングー１MTが欲しいと思い続け、ようやくオーナーに慣れたということもあり、手放すことにかなり葛藤がありました。近年、愛車を手放すにあたって、これだけ悩んだことはなかったと思います。やっと巡り合えたということと、手を入れたということで愛着もあったためです。
　しかしながら、転職に伴う通勤距離の超削減によりガレージ整理が必要になったことと、家族会議の末ハイエースの残留が決まったことから、カングーを嫁がせることに。それでも、良いオーナーさんへ譲り渡すことができてよかったと思います。

　この暑い日本で乗るうえで、やはりエアコンの容量不足を感じることはありましたが、それなりに冷えていましたし、MTであることもあって、それなりに高速も走ってくれました。家族で東京などに出かける時には、その機動性も大きな武器の一つでした。本当にいい車でしたね。
　ちなみに、2代目（デカングー）や3代目（現行）には全く興味がないので、私のカングーライフは初代に始まり初代に終わりました。初代のような、余計な装飾や着飾りがない、機能性に優れてかつ、妥当なプライスで買えるMPVが登場するようなことがあれば、再び興味がわくかもしれませんね。

昨日、BARA妻の愛車であるBKEPアクセラスポーツ20Sが18万キロを迎えました。高速道路を多用した過走行車ならたくさんいるでしょうが、ウチのアクセラの場合はそのような機会はほぼなく、通勤メインで2009年より約15年間走り続けてくれています。
　購入した際の走行距離が約8000㎞でしたので、かなり乗ったなあと言う印象です。特筆すべきは、トラブルらしいトラブルが皆無である点。スロットルの汚れが原因でエンストしたことはありましたが、すぐに復帰して問題なし、それ以外はありません。イグニッションコイルも無交換。もっとも、オルタネータやセルモータ、燃料ポンプ（ポンプと言うかASSYの樹脂劣化でホース付け根からガソリン漏れが起きやすいため）は予防交換していますし、ゴム類は損傷見つけ次第交換していますけどね。

先週は大雨の影響で、冠水路を走らざるをえませんでした。まあ、ひどい冠水路は、マッドタイヤ＋2インチアップのJA22ジムニーで走りましたが、その前の用事ではハイエース号を使っていました。その翌日、タイヤの空気が抜けてる・・・目視でも触診でもわからず、結局はタイヤトレッドに斜めに釘が刺さって、貫通していたのでした。7年前のタイヤだし、パンクメカニズムが複雑そうなので修理断念、新調することに。
　しかし、いつものようにブリヂストンで新調しようとしたら、純正サイズの215/70R15がない！あるにはあるが商用車タイヤのデュラビスのみ。仕方ないのでヨコハマタイヤユーザーに転身です。デューラーがあったら、買おうと思ってたのに。

　ちなみに100系ハイエース最終型ディーゼルですが、2つあるラジエータのうち、サブラジエータが製廃でした。。。予防整備しようと思ったら発覚。メインは純正新品確保できましたけどね。台数のある100系ハイエースと言えども、だんだん厳しくなりつつあるのかもしれません。

これまで、XX号のドアミラーは可倒式（格納不可）でした。デザイン的にはこちらの方が気に入っていたのですが、最近困ったことが・・・カバーランド社のボデーカバーにはドアミラーの逃げがない。アルカディア製ラッパーズにはあったので、格納不可でも問題なかったのですが・・・。
　他にも、たとえ幅的に問題がなくても、格納式でないと断られる機械式駐車場もあることから、思い切って格納式に交換してみました。倉庫で十数年眠っていましたのでようやく陽の目を見ることに。違和感があるかな？と心配していましたが、すぐ見慣れたので良かったです。（リーズナブルな時期に）買っててよかった格納式。