時たま車の話題。アウトランダ－ＰＨＥＶとＤ５のＤ車ー◎◎ー

本日、Ｄへ定期点検に行き、担当者さんと色々お話をしてきました。
まずは、ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ　ＰＨＥＶについて。
ご覧のとおり、スマホで色々と操作が出来るようになってます。
発売まもないガソリン車をさておいて、１００万ほど高くとも減税措置でその差が５０万になるというＰＨＥＶへの予約が結構入っているそうです。現時点で３カ月待ちとか。まぁ、生産台数が少ないせいもあるでしょうが、なかなか関心が高いようで。内装もガソリン車よりは近未来的かな。

戸建の人しか利用できないのかと思いきや、最初にガソリン入れて走ったらそれで充電するからわざわざ充電環境を設置する必要もないとのこと。

逆供給も出来るので、キャンプの時などには便利見たいですね～
誰もいない山奥で、ホットプレート使ってお好み焼き作るのが可能になりました。

さて、気になるのはＤ：５ディーゼル。
既にＹｏｕＴｕｂｅにはテスト走行がアップされてましたが、いよいよ１２月２６日発表、
１月１７日（大阪地区）発売ですね。

４気筒２．２Ｌコモンレール式ディーゼルエンジンゆえにクリーンエンジンとなっています。
ディーゼルになるにおいて、足回り、静粛性の強化、速暖システム等導入されています。
社員の極秘資料の拝見ゆえ、詳しいことは覚えてませんが、価格表だけは貰ってきました。
グレードはＤ－パワとＤ－プレの２種類。

Ｄパワは約３４◎万、Ｄプレは約３９◎万で、ガソリン車よりそれぞれ４０万ほどお高いです。
但し、減税分などを差し行くとその差は１０～２０万とのこと。
その他はほぼ現行のままなので、
人間に例えれば、スタイル、目、耳、鼻、口、脳はそのまま年齢経年したまま、心臓と足腰は２０代の若さをもらったという感じでしょうか。
マツダに負けじと三菱もＤ：５のディーゼルで対抗できるのか？
なんにしても、ディーゼルファンにはクリーン性が増したこのエンジン、たまらん魅力でしょうね～

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