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何があるか大体は把握してるが、発症原因がはっきりしてる・原因が特定されてるモンは
そう多くは無い。
オレの眼底出血についても、おそらく眼底での炎症で新生血管が生成されての破裂
であろうとしか診断されていない。
血圧の話は2の次以下。
高血圧による眼底出血なら、長期の血圧により動脈・静脈が硬化し詰まり新生血管が出来
それが破裂する。
この場合は、加齢が有り表だった症状が無い。

オレは一月ほど痛みが有ってかなりの炎症が角膜には有ったのは確か。
眼底も痛みがあった。
が、この時点では出血はしてはいない。
出血したのは炎症止めを使い症状が収まってからだ。

眼底写真を見る限り、出血初期は崩壊してる硝子体と網膜間にたまった液に
かなり血液が広がってる状態だった。
網膜表面で炎症起こしてたとしかおもえん。
で、薬を服用し1月近くたってからの画像は、硝子体側の濁りは無いが網膜自体が
腫れていた。
何が直接的原因での炎症かはわからないが、炎症が起き静脈閉鎖が起き破裂
投薬での止血はできたが、完全に再開通はしていない。
結果としての診断結果は「網膜静脈閉塞症」となる。

・・・で、一番この手の症状でやりたくない処置をすることになる・・・
金は掛かるし時間もかかる。
しかも治るかどうかわからない。
単なる炎症が原因なら効き目は強いはずだが・・・
VEGF阻害剤の直接投与、早い話目に直接注射で投薬する奴だ。

仕方が無いちゅーか、根本的に対処しようとすると、灯体作り直すしか無いので
やっとれん。
熱的にや取り扱い的にはその方が格段に良いが、かかるコストと時間考えたら
どーかと。
ベースの価格考えてもそこまでやるならゼロから作った方が早いわ。

ちゅーことで、不本意だがライトケースに穴開けるか・・・
ねじ込みになってりゃこんな苦労は無いんだが・・・
どっかで妥協しないといかんからなぁ・・・



一つ案は浮かんだが・・
現場施工できるかな・・

ほぼ5分間隔



5分後




10分後




15分後



20分後


ブーツ無しでコレだからな・・
ただし、本来の対象のアメ車ではエンジンからの熱があるのでBEATよりも
条件が悪い。
装着位置からして走行中の気流も見込めるとは思えない。
パッシブ25W放熱として考えればこんなもんか。


んで、そんなこんなしばらく放置し、半田付け箇所確認し、酸化したりはしてなかったので
LED基板自体は100℃以上にはなってないだろう。

注：カメラ手持ち撮影で傾いてる写真があるので、センター線と配光状態を見ること


LO
上ハロゲン
下LED













HI
上ハロゲン
下LED



電球に替えたときにライト左向いたな・・・
脱着メンドいので結局狂うと・・

まーそれはさておき、変なところには飛んでねーわな

問題が2つ
↑この状態にはなるが、口金固定金具とヒートシンクが当たるかあたらないかぎりぎりのため
ダストブーツが挟まる。
ヒートシンク取り付けは出来ても、固定方法が固定方法なので外すのは不可能に近い。
ヒートシンク固定について最悪ライト側のリブ部分に穴開けてにするくらいしかなさそう。
ブーツは防水能力落ちるが割って後からの入れ込みしかないだろう。

HI



LO



＊ライトの向き調整しないでただ照射しただけなのでセンター狂ってる。