• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ろあの~く。のブログ一覧

2026年03月16日 イイね!

3年ぶり!"ガルパン最終章"第5話、10月9日公開!

3年ぶり!"ガルパン最終章"第5話、10月9日公開!
2015年に劇場公開された映画"ガールズ&パンツァー劇場版"の
続編として制作され2017年からシリーズが始まった"ガールズ&パンツァー最終章"。

全6話の劇場イベント上映形式のOVAとして制作されている最終章シリーズの
物語も終盤を迎える第5話の劇場公開日が2026年10月9日(金)になる事が
"ガールズ&パンツァー"の聖地でもあり舞台でもある
茨城県大洗町で昨日開催された海楽フェスタにて告知されました。

前作第4話の公開からちょうど3年後となります。

"ガールズ&パンツァー最終章"シリーズは
第1話の公開が2017年12月09日で、
第2話の公開が2019年06月15日(約1年6ヶ月後)、
第3話の公開が2021年03月26日(約1年9ヶ月後)、
第4話の公開が2023年10月06日(約2年6ヶ月後)、
第5話の公開が2026年10月09日(約3年後)と、
順調の公開間隔が開いていっていますね。

2017年のシリーズスタートから今年で10年を迎えますが、
そこでやっと第5話の公開に漕ぎ着けた事になります。
このペースで行くと完結編となる第6話は2030年頃となり
シリーズ完結に15年近い時間がかかる事となり、ファンとしては
もはや見届ける事ができるかどうかという命懸けのプロジェクトみたいな
そんな感じになってしまっていますね。
実際、ガルパンを劇場版やその前のTVシリーズから追いかけてきた
通称"ガルパンおじさん"の中には途中で物理的にリタイヤした方もおり
時折そんなお話がタイムラインを流れてくる事もありました。

"ヱヴァンゲリヲン新劇場版"シリーズもそうですが、
制作に時間がかかりすぎる作品は、追いかける方も文字通りの意味で命懸けです。

そんな"ガルパン最終章"ですが、次話までに間が開きすぎるせいか、
現在は"もっとらぶらぶ作戦"というスピンオフ作品がアニメ化され
全4話で現在劇場イベント上映が行われています
ね。
そしてその第4話が4月に公開されますが、
その第4話ではさらなるスピンオフ作品"リボンの騎士"のアニメ化で
パイロットフィルムが上映される
という事です。
最終章の制作チームとは異なるスタッフで別作品を間に挟まないといけないくらい、
次の第6話の公開は遠いのでしょうかね?

ただ、10月に公開が決まった第5話では
公開初日からシリーズ初となるDolbyCinema上映を含む、
通常上映、DolbyAtmos上映、4DX上映、MX4D上映と
全5形態での上映が一気に行われる事も告知されています。
通常、次まで間が開くならできるだけラージフォーマット上映は
ズラして公開していくものですが、いくらスピンオフ作品やBD発売があるとはいえ
最初からラージフォーマット上映一挙解禁というのはやりすぎです。
"閃光のハサウェイ キルケーの魔女"もそれをやって興行成績が伸び悩んでいますし。
もしかしたら実は第6話の公開が近いので第6話まで一気に畳み掛けるつもりなのかも。
もしそうなら第6話は2028年までには公開される可能性も??
水島監督曰く第5話は日常パートが中心という事で、
決勝戦は序盤で終わりになり、第6話もすぐに続くというのであれば
ラージフォーマット上映を早めにやるのは理に適っていますし。
そうであって欲しいところですね。

なお、ネット上では勘違いしている人がとても多いのですが、
"ガールズ&パンツァー"シリーズの劇場公開では
2015年の劇場版以外は全て「映画では無い劇場イベント上映」なので
映画館の料金体系は通常の鑑賞料金ではなく割引が無い特別興行となっています。
そして今回の最終章第5話からその特別興行の鑑賞料金が¥1,900へと
値上げされる事も同時に告知されています

特別興行ではポイント等による無料鑑賞も利用できないですし
レイトショーや◯◯デイといった割引の適用もありません。
仕方がありませんが、鑑賞ポイントは付与されるので
それで違う映画を無料で見たりすればよいですね。

ちなみに最近は映画館で上映するアニメ作品を全て「劇場版」と呼び
地上波TV放送のアニメ作品を「アニメ」と呼ぶ人が多いようです。
なぜなのかわかりませんが、頭が弱くて区別ができないのでしょうかね?
そういう人が、映画と特別興行の区別がつかないで文句を言うんですよね。
素晴らしい作品を作ってくれた方々へのお礼や
良い映画館環境を整えてくれた劇場への感謝の気持ちを
忘れないようにしたいものですね。

"ガールズ&パンツァー最終章"、私も高齢と呼べる域に足を踏み入れている世代ですので、
完結をしっかりと見届けられるよう、頑張って生きていきたいところです。
どんな目標でも、目標があれば生きる活力が湧いてくるもの…と信じて(^^;
Posted at 2026/03/16 00:00:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アニメとかの話。 | 日記
2026年03月15日 イイね!

"ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女"3回目を4DXで観てきた♪

"ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女"3回目を4DXで観てきた♪
マフティーが観光地に
居るわけ無いだろーっ!!


約5年の歳月を経て1月30日(金)に公開となった
三部作映画"機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ"の第2部"キルケーの魔女"。

1週目2週目と続けて見に行ってきましたが、
その後は入場者特典もしょぼいものが続いたり
その他様々な要因が絡んでちょっと気乗りしない事もあって
しばらく間を空けてしまいましたが待望の4DXがこの週末、
3月13日(金)から始まったので、久しぶりに見に行ってきました。

今回は4DX。
私の地元には、日本で早期に4DXを導入した安城コロナワールドがあります。
ちなみに日本初の4DXは同じ愛知県の中川コロナシネマワールドですね。

安城は自宅から20分程度なので4DXの際はよく行きます。
ここには国内唯一の重低音振動シアターもありますね。

"キルケーの魔女"は"閃光のハサウェイ"の3本のエピソードの中では
最もドラマパートに比重が置かれていて戦闘シーンはあまりありません。
映画にする為にちょっと盛ったりはしていますが
基本的なシナリオはほとんど変わらないので4DXとは相性が悪く、
やはり4DXが活躍するシーンはほとんどありませんでしたね。
平時はほとんど動かないので4DXで見ている事を忘れる事もしばしば。
しかし戦闘シーンではそれを取り返すかの如く動きまくるので
やっぱり4DXは楽しいですね。

特に、終盤のアリュゼウスとの空中戦は激しさMAXIMUMって感じで
めちゃくちゃ派手に動きまくります。
直前まで静かなシーンが続く事もあり、そのギャップでなおのことそう思います。
さしずめここだけ某戦車アニメの4DXエクストリームマシマシ上映みたいに
エアーズロック戦では動きがキツくてシートから落ちそうになるほどに(笑

とはいえやっぱり全体的にはあんまし動かないのが第2部"キルケーの魔女"でした。
ファンなら一度は体験しておきたいものですが2回は別にいいかなって感じです。

ちなみに、以前生存報告がされていた私のミヘッシャさんですが、
確かにエアーズロックに肩出し薄着のリュックを背負った女性らしき後ろ姿があり
焦げ茶で台形の髪型からミヘッシャさんなのでは?と思えました。
早く配信で確認して安心したいものですね。

という感じで、"キルケーの魔女"の3回目を4DXで見てきたお話でした。
私は結局は3回でおしまいになりそうです。
やはりDolbyCinemaが名古屋駅にしか無いのが悔やまれますね。
ららぽーと安城にDolbyAtmosではなくてDolbyCinemaを入れていてくれれば…。
名駅は行くの本当にダルいんですよね。
DolbyCinemaの同等品みたいなIMAXが安城にある以上
そこまで無理して行く事も無いかなって。

という訳で、私の"キルケーの魔女"劇場視聴はたぶんこれで終わりっ!
あとは配信でじっくり見るくらいですね。
なんとなく5月の頭くらいにPrimeVideo独占配信とか来るんじゃないかって
なんとなくですがそんな気がしています。きっと気のせいですが。
Posted at 2026/03/15 01:00:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 映画の話とか。 | 日記
2026年03月14日 イイね!

青森県に横浜インターチェンジが3月14日に開通!?

青森県に横浜インターチェンジが3月14日に開通!?
青森県の下北半島を南北に結ぶ自動車専用道路の"下北半島縦貫道路"。

全線開通へ向けて建設が進められているこの道路が間もなく
2026年3月14日(土)に一部延伸開通するのですが、
この新規開通区間の中に"横浜インターチェンジ"がある事が話題になっています。

"横浜インターチェンジ"と聞くと殆どの人が神奈川県だと思うでしょうが、
これは「青森県の横浜インターチェンジ」です。

今回開通するのは青森県上北郡横浜町にある"道の駅よこはま"の70m東にできる
下北半島縦貫道路の横浜インターチェンジです。

この青森県の横浜町は1456年には既にその名前が郷土館の展示資料に載っていて
神奈川県の後から名付けた訳では無い事がわかります。
神奈川県横浜市の文化財関連資料では1442年に横浜の名前が載っているので
青森県の方が後に思われるかもしれませんが、
関東と東北を人や情報が気軽に行き来できないこの時代に
その名前を後から伝える事は難しいですよね。

ちなみに横浜インターチェンジは実は神奈川県にも以前はありました。
東名高速道路の現在の横浜町田インターチェンジは
開業当初は横浜インターチェンジという名前でしたが、
1998年に開通した隣の横浜青葉インターチェンジと
混同しないように同時に横浜町田インターチェンジへと改称してます。
それから約30年、"横浜インターチェンジ"が東北に復活した事になりますね。

横浜青葉インターチェンジの開通時は私もちょうど免許を取って
関東へドライブ旅行に行く機会が増えてきた頃でしたのでよく覚えています。
あの頃は千葉県の幕張メッセで開催される東京モーターショーへ
車で毎回行ってましたが、首都高湾岸線も全線開通しておらず
愛知県から幕張メッセへ行く事が結構大変だった時期でした。
ETCもまだ無い頃でしたので、
高額なハイウェイカードを買うのがなかなか厳しい頃でした(^^;

私が青森県に行く機会はまず無いとは思いますが、
もしそんな機会があったら、道の駅よこはまへ立ち寄ってみたい気はしますね。
Posted at 2026/03/14 00:00:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路のお話とか。 | 日記
2026年03月13日 イイね!

ホンダ、EV事業の失敗で最大2兆5000億円の損失!?

ホンダ、EV事業の失敗で最大2兆5000億円の損失!?中国や欧州での急速なEV偏重の波に乗ってしまい
大コケして巨額の損失を出した日産自動車や三菱自動車。
その2社と同じようにEVに傾倒した本田技研工業も
上場以来初の赤字転落となる6,900億円の大赤字となり、
電動化事業の大幅見直しによる最終損失は
最大で2.5兆円にのぼる試算を発表したそうです。

元々企業としての信頼が失墜していた日産や三菱と違い
道を間違えなければそこまで堕ちる事は無かったはずの
ホンダも、堕ちるところまで堕ちてしまった感じですね。
最終的にどこまで嵩むのか、見ものですね。
ホンダ、最大6900億円最終赤字へ 一部のEV開発中止で巨額損失


ある程度開発が進んでいたモデルを複数開発中止にするのは
相当逼迫していたのでは無いかな?と思えますね。
それらの損失も加えてどこまで赤字が増えるか気がかりですね。

以下、個人の感想です。


戯言を読む。



EVの時代なんてまだまだ来ない。
乗り越えるべき技術的な壁がいくつもあって
どう考えても交通インフラとして今はまだ普及するはずのない電気自動車。
あのタイミングで中国や欧州が恐ろしい勢いでEV傾倒をゴリ押ししていた時点で
胡散臭さ200%の、ド素人でもおかしいとわかるレベルの異常さに
日本の大手自動車メーカーが3社も乗ってしまうのが信じられないところですが…。
あのおかしな流れに誰も疑問を抱かなかったのでしょうかね。

その点トヨタは堅実でしたね。
異常な流れにも乗らず、しっかりと一歩ずつ駒を進めている姿は
さすが、石橋を叩いて渡るトヨタ。
いや、今では「石橋を叩いて他社に渡らせる」でしょうか。
おかげで見せかけだけのEVバブルが一瞬で弾けて
EVの屍が死屍累々と積み上がる中で
信頼性抜群のトヨタハイブリッド車が再びバカ売れになり
作っても作っても納車が間に合わないうえに
半導体不足だ何だと満足に作らせても貰えないで違う意味で苦しんでいますね(^^;
しかも最近出てきたトヨタのBEVはとても高性能らしく、
EVで先走って自爆しまくってくれたメーカー群の失敗のおかげで
よりトヨタが有利になってしまっていますね。
脇目も振らずに真面目にコツコツやっていたら、
いつの間にか棚からぼた餅がたくさん降ってきた感じ?(苦笑
トヨタが一生懸命頑張れば頑張るほど、ライバル群が勝手に自滅していってる…。
そんな流れがずっと繰り返されている気がしてなりません(気のせい?

まぁホンダは日産三菱と違ってハイブリッド車もあるので
立て直す事自体は可能でしょうが、
果たして損失がどこまで積み上がるのか気がかりですね。
もしかしたらあの時日産と合併していても良かったのかもしれませんね(それは無い
とはいえ、今のホンダに魅力的な車はほとんどありませんけどね。
このまま行くと、ホンダは日産三菱の負け組連合に合流しそう?(^^;


Posted at 2026/03/13 00:00:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマの話とか。 | 日記
2026年03月12日 イイね!

首相の名を騙る仮想通貨の無許可発行で金融庁が調査に乗り出す!

首相の名を騙る仮想通貨の無許可発行で金融庁が調査に乗り出す!少し前から信じられないほどバカなお話が
話題になっていますが、本当の話です。

高市早苗首相の名前を無断で使用した
仮想通貨が無許可発行され取引されていました。
少しでも常識がある人なら、これだけで「頭おかしいだろ」と
普通は思うところではありますが、本当に行われていたという事です。

実業家の溝口勇児がホリエモンこと堀江貴文らと共謀して
高市早苗首相の名前を勝手に使った"SANAE TOKEN"という仮想通貨を発行し
高市首相の覚悟の言葉として有名な"Japan is Back"も無断で使用した
プロジェクトチームを立ち上げ、参加者から金を巻き上げる詐欺を展開していたとして、
金融庁が調査に乗り出しています

もちろんこれらは資金決済法に違反する犯罪行為です

主犯格である溝口勇児らは高市早苗首相とは一切接触しておらず
許可も取っていない状態で無断で高市首相の名前を使った
"SANAE TOKEN"を勝手に展開しておきながら、
高市首相とコミュニケーションを取らせていただいていると嘘をつき
宣伝のYouTube配信では共犯の堀江貴文らも強調していましたね。

そして高市首相がこれへの関与を全否定し許可もしていないと明言した途端に
動画を削除して掌返しを始めました。

そのうえで犯罪行為を指摘されると逆上したりと煽り耐性ゼロの反応を展開。

幼稚ですねぇ。
ここに彼らの本質の全てが詰まってる事が、とてもよくわかりますね。

ちなみにネットでは証拠を削除するとかえって増えるもので、
X(旧Twitter)等で削除された動画が拡散されております
クソのクソによるクソな配信を見たい方は、自己責任でご覧下さい(失笑
この配信に出ている人たちは、もしかしたら循環取引というヤツかもしれませんね。


ライブドア事件の時に泣きべそをかいていた事で知られる堀江貴文の他にも
共犯者にこれだけ胡散臭い面々が並んでいるのに
こんなクソらが作ったクソな仮想通貨に手を出す人が居るのも困ったものですね。
まぁ、騙される奴が居るから詐欺師は居なくならないんですよ。
そして知能レベルが低下し続けている現代日本では
簡単に騙される人が多いのは、闇バイトなんかの増加を見ても明らか。
カスはカスを好きになるって、小学生にも言われてますからねぇ。

仮にも一国のトップの名前を無断使用している時点で一発アウトなのに
それを用いて資金集めする詐欺行為に、責任転嫁のうえ開き直って金融庁まで挑発するとか
即スリーアウトチェンジで乾いた笑いすら出てきません。

こんなクソらがどんな結末を迎えるか、楽しみに続報を待ちましょう?(^^;
Posted at 2026/03/12 03:00:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記、その他諸々。 | 日記

プロフィール

「【悲報】松屋、終売になるレギュラーメニューはうまトマ!では無くてプルコギ定食だった!?

うまトマは今のところ終売にはならない模様。」
何シテル?   03/09 19:37
お仕事はトヨタ、クルマはマツダ。 美しいものとかわいいものに目が無い。 松屋ガチ勢/かつや者。 MAZDA3で道の駅スタンプラリーを走っています♪ ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/3 >>

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 161718192021
22232425262728
293031    

リンク・クリップ

MAZDA3で駆け抜けた道の駅スタンプラリー旅日記。 
カテゴリ:道の駅スタンプラリー
2011/07/29 23:50:42
 
中部道の駅スタンプラリー完全走破認定証♪ 
カテゴリ:道の駅スタンプラリー
2011/07/29 23:49:15
 
近畿道の駅スタンプラリー完全走破認定証♪ 
カテゴリ:道の駅スタンプラリー
2011/07/29 22:57:52
 

愛車一覧

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ろあの~く魁 - KAI - (マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド)
初めてのハイブリッド車。 2022年04月18日契約、2022年06月30日生産、 20 ...
マツダ デミオ ろあの~く・デミオDJ改弐♪ (マツダ デミオ)
初めての発表前予約購入車。 2017年10月08日契約、2017年12月02日生産、 2 ...
マツダ デミオ ろあの〜く・デミオDJ♪ (マツダ デミオ)
初めてのディーゼル車。 2014年11月16日契約、2014年12月25日生産、 201 ...
マツダ デミオ ろあの~く・デミオDE♪ (マツダ デミオ)
初めての新車。 2009年1月31日契約、2009年2月5日生産、 2009年2月13日 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation