日産、1万人削減＆国内工場閉鎖の追加のリストラを策定へ。

2024年度の最終利益が過去最悪の7,500億円という
トンデモナイ記録を叩き出して話題になっている日産自動車。

米大統領トランプ氏の打ち出した関税の影響で
今年度はさらに悪化する事も懸念されており、
以前打ち出したリストラ策が不十分だという指摘もあって、
2万人の従業員の削減と7箇所の国内工場の閉鎖も視野に入れた
追加のリストラ策を考えている事が明らかになりました。

・日産、車両7工場閉鎖へ 2万人削減、大規模合理化


・【悲報】日産「工場閉鎖検討リスト」が流出 → 国内撤退か!?


・日産自動車追加で1万人人員削減　あわせて2万人規模に　さらに国内工場の閉鎖も検討｜TBS NEWS DIG


・日産、国内も閉鎖…


…うん、全然ダメダメですね。
計画していたEV用電池生産工場の建設も断念したそうですが、
そこで「投資した事が失敗だった」という凄い発言を公式にしてしまうあたり、
日産の復活はもはや夢物語と言っても過言では無さそう。

・日産、ガチで存続危機突入…


日産が今やらなければならないのは、
たくさん居る無駄でしか無い経営陣の排除と
現場で苦しいながらも頑張っている従業員の救済です。
役員の人数が多すぎるうえにその役員報酬も多すぎて無駄金でしかありませんし
その経営戦略も決断力もゴミ以下のレベルなのは先の本田技研工業にも指摘された通り。
経営陣が自分たちの身を第一に考えている限り、
日産自動車は絶対に立ち直る事はあり得ません。
上が無能だと下はまともな仕事は何もできませんからね。

来年発売予定の新型エルグランドも、
今の時点でまともに売れる見込みがありませんし。
新車効果で一時的に数が出る事はあっても、
アルヴェルのように長く売れ続ける事はまず無いでしょう、もって半年。
稼ぐ方法が無い以上、無駄なお金を節約するしか無いのですが、
無能な経営陣に大量の報酬が出ているという最大の無駄を無くせない時点で
日産自動車にはもう未来はありませんね。
残っている優秀な人材はどんどん抜けていって
上も下もゴミだけが残る事になるでしょう。
日産自動車が無くなる日も、もうすぐでしょうかね(^^;