ろあの～く。のブログ一覧

3月27日(水)に発売される"ガールズ＆パンツァー最終章第4話"のBD。
そこには映像特典として新作OVA"タイチョウ・ウォー！"が収録されます。
そのあらすじとダイジェストムービーが公開されました。

このOVAはそのタイトルの通り、高校戦車道に参加する各学校の
戦車部の隊長が集まる会合という事で、もうその時点で楽しそうですよね。
それにしても「若者の戦車離れが危惧される昨今」って…(笑

注目なのはこれまでほとんど出番が無かった
ほぼ名前だけの高校の隊長たちも出てきているという点。
そのおかげで今まで見た事の無いキャラクターが並んでいますね。
これまで活躍が描かれる機会が無かった事もあり、
どんな声でどんな風に喋るのか、楽しみですね♪

モンハンやストリートファイターIIでお馴染みの
ゲームメーカー"CAPCOM"が40周年を迎え
それを記念したコラボレーションとして
ユニクロがカプコンの代表的作品をデザインした
コラボTシャツを3月26日(火)に発売します。

このコラボでカプコン側はなんと、
ユニクロの店内を模したステージを舞台にした
横スクロールアクションゲームを公開！
公式サイトでは実際にこのゲームが遊べます！
元々他社コラボが多いカプコンではありましたが、
今回のこのコラボも面白いですね！

ファミコン時代を模した懐かしいレトロな横スクロールアクションゲームは
宇宙人に奪われたコラボTシャツを取り戻すというストーリーです（笑
スマホの他PCでもプレイできます。

ボタン配置が初代ゲームボーイっぽいですね。
途中で倒した敵から手に入るTシャツの種類によって
武器の攻撃パターンが変わったりストIIキャラになったりします。
PCでは矢印キーでキャラクターを操作できますが、
この手のゲームをキーボードで操作するのは難しいですね(^^;
どんなエンディングが待っているのかな？

豊田自動織機によるディーゼルエンジン認証の
不正が発覚してから1ヶ月が過ぎ、
今でもトヨタ車体いなべ工場と岐阜車体工業の
ハイエースを生産している生産ラインが
稼働停止したままとなっています。

海外向けモデルは海外での受け入れOKが
出た事から2月13日(月)から稼働を再開しましたが
より厳しい国内向けは止まったままとなっています。
生産が今でも停止したままとなっているのは
不正のあったディーゼルエンジンを搭載する"ハイエース"を生産するラインですが、
同じ生産ラインで混流生産している別車種も
生産ラインを稼働させる事ができない為、止まったままとなっています。
その中には、トヨタの超人気車種の"アルファード"と"ヴェルファイア"も。

これらはトヨタ車体いなべ工場がメイン生産ラインとなっている為
ハイエースに巻き込まれる形でこの2車種も同工場での生産が止まっていますが、
この2車種はトヨタ車体富士松工場でも一部が生産されている為、
完全に生産が停止している訳ではありません。
もっとも生産のメインがいなべ工場の為、
生産量が大幅に減っている状態となっていますが…。

ただでさえ受注残が多く納期まで長い時間がかかるトヨタ車の中でも
特に人気のあるこの2車種が生産遅延となるのは大きな影響がありますね。
注文した人にとっては、たまったものでは無いでしょう。

豊田自動織機の不正の中で農業用エンジンは型式認定が取り消されました。
乗用車用エンジンは取り消しまでは行かないと思われますが…。
しっかりと対策し二度と不正が起きないように徹底して欲しいところですね。

Koi先生原作の人気作品"ご注文はうさぎですか？"が
TVアニメ化され、2014年4月に放送開始となって
間もなく10周年となる事から、
本日アニメ化10周年の記念ページが公開されました。

アニメ化10周年記念の企画が色々あるようですね。

TV第3期が放送されて3年が経過しましたし、
そろそろ第4期を期待したいところ。
果たして新作はあるのでしょうか？
原作も間もなく第12巻が発売になり
まだまだ続いていますので、
続きの映像化が実現するか、楽しみですね。

1月30日にワールドプレミア公開された、
マツダの北米向け新型SUV"CX-70"。
その時にはまだボディカラーや価格等の詳細は明らかになっていませんでしたが、
北米マツダがそれらを含む詳細を先週末に公開しました。

既報の通り、ボディサイズは3列シートの"CX-90"と同じになっています。
また、ボディカラーには噂のあったカッパー系の新色
"メルティングカッパーメタリック"が"CX-70"専用色という触れ込みで採用され、
更にFRラージ商品群ではこれまで採用例の無かった
"ポリメタルグレーメタリック"や"ジルコンサンドメタリック"も
初めて採用されている等、これまでのラージ商品群モデルとは異なる
少しスポーティなイメージを持たせている感じですね。

詳細はマツダの情報にくわしいいつもの"つらつらとMAZDA"さんや
"Response"さんの記事をご覧下さい。

新色"メルティングカッパーメタリック"はなかなか面白いカラーですね。
今のところ"CX-70"専用色とされていますが、
他のモデル、特にFFスモール商品群への展開を期待したいところ。
なお、このボディカラーは匠塗ではないので、
オプションではない通常料金となっています。

2列シートなのにボディサイズが3列シートの"CX-90"と同じという事で
2車種の違いは完全に座席の違いになっていますが、
仕上げの味付けが異なっているのがポイント。
残るラージ商品群の"CX-80"が"CX-60"のロングバージョンとなるのか、
海外向け"CX-90"と"CX-70"の関係のように同じボディサイズになるのか…。
"CX-80/60"はワイドボディの"CX-70/90"よりサイズが一回り小さいので
3列シートの"CX-80"を2列シートの"CX-60"と同じボディサイズにすると
さすがに後席が狭くなりそうですが、果たして…？

"CX-70"のエンジンラインナップも"CX-90"に準じていて
特に"e-SKYACTIV-G3.3T"に関しては今後パフォーマンスアップ予定があるとか。
国内ラージ商品群には設定が無いのは仕方がありませんが、
どのようにバージョンアップしてくるか楽しみですね。

マツダのエンジンといえば、同じ"つらつらとMAZDA"さんの記事で
駆動用3ローターハイブリッドやドライサンプ方式のロータリーエンジンの
新しい特許が出願されていると報じられていますね。
どちらもクルマ好き、特にマツダ車好きには
その名だけで反応してしまうものなので、
これらが市販車にどのように影響してくるか…。
妄想しただけでも楽しくなってきますね。

マツダの象徴たるロータリーエンジンは
昨年"MX-30"にて発電用ユニットとして復活しました。
しかし昨秋のジャパンモビリティショー会場では
展示された"MAZDA ICONIC SP"と共に発電用ではない
駆動用ロータリーエンジンの商品化に向けた動きが示され、
実際に今年2月から正式にロータリーエンジン開発部門が開設されましたね。
いずれロータリーエンジンを搭載したスポーティなマツダらしい車が出てくる…。
メーカー自らがその可能性を示した事も、ファンにとっては嬉しいものですよね。
続報が楽しみですね♪