FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
信州は小春日和でつ。
でもって先週からの出来事をダイジェストで～





先週土曜日にわざわざキャブ調整のためにキャリアカーで福島県から
みん友「噂のS」さんが我が家に～


フルレストアに約８年の歳月が掛かったらしい。


良いスタイルでつ。


でもってL28改L30のキャブ同調を取って～


真ん中のキャブのバタフライ解放が少なかったでつ。


この日は同じく福島県からNさんベレット1600GTのOHVエンジンチューニング
依頼が～


先ずは、フライホイールを外してエンジンスタンドにセットして～


このドナーOHVでつが？？？？4番の排気ポートの腐食が不自然でつね。


タペットカバーを外して～？？？？途中まで分解した形跡が・・・・


ロッカーアームシャフトが浮いております。


取りあえずヘッドを降ろして～
4番のガスケットが抜けております。
・・・・このドナーエンジンを使用するかはNさんと相談でつね。


続いて本日は、SA22Cの～


ラジエーターホース交換と～


電子ホーンの取り付けを～


ラジエーターホースをシリコンホースへ～


アッパー＆ロアーを外して～


アッサリ取付完了！
ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
旧車にとってはオフシーズンですが
アタスは週に1度はエンジンを始動し
天気の良いときはドライブに出かけております。




先日、早朝に中央道諏訪湖SAでの画～


中央道八ヶ岳PA近辺からの富士山でつ。


でもって格納庫でAMGとサバンナの今週も恒例のエンジン暖気を～
？？？？RX-7エアポンプから異音！


早速エンジンから外して工房で分解を～


と言うのも新品パーツは製造終了との事。


先ずはプーリーを外して～


続いてカバーを外して～


ベアリングが若干動きが重たいでつ。
各ベアリング部分にリチウムグリスをタップリ塗布して～軽くなりました。


各部洗浄して完成でつ。


本日、格納庫にて組立開始でつ。


意外と整備性は良いでつ。


アッサリ取付完了！


エンジン始動し異音を確認しましたが、取りあえず治りました～

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
昨日は小春日和でしたので
Nさんベレットにエンジン搭載致しました。




アタスは基本ミッションは現車に残した状態でエンジン脱着致します。



ベレットG161Wエンジン搭載時のコツはミッションスプラインの溝が広いので
クランクプーリーを左右に微妙に動かすとスムーズにミッションと合体出来ます。


ほぼ半日で完了しました。
エンジンは問題無く始動しました。

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
3連休如何お過ごしですか？
そろそろ旧車活動準備の時期でつね。
でもって、今月末にNさんベレットのエンジン
搭載準備しております。




先ずはエンジンスタンドからエンジンを外します。



どこのご家庭にも有るチェーンブロックを使用して～


若干宙吊り状態にして～


ここからバックプレート～クラッチを付けて行きます。


旧車の特徴！？過剰品質・・・・プレート固定に必要なボルトかな？


続いてフライホイールと取り付けます。


いすゞ旧車の特徴！？トラックのエンジン流用？


フライホイールボルトにロックプレートがつきます。


締め付けトルク9.5㎏で締め付けて～


次にクラッチカバーを付けて行きます。


クラッチカバーはG180W用を流用します。


適正トルクで締め付けて～
次回はエンジン搭載して完成予定です。
ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
本年もよろしくお願い申し上げます。
能登半島地震で被害に遭われた方におかれましては
心よりお見舞い申し上げます。
ここ長野県上田市も元旦は震度4の横揺れがございました。
今年の正月は暖冬でしたのでアタスは元日から
工房で武者修行でございました。



前回の続きでバルブクリアランスを測定致します。


G161Wエンジンは冷感IN0.13㎜、EX0.23㎜でつ。


バルブクリアランスを測定後にカムカバーを取り付けますが、
ご覧の様にガスケットが左右異なりますのでご注意を～


また、いすゞG型エンジンのカムカバーガスケットの取付ボルト穴にはスペーサーが入っている場所がございますので脱落等注意でつ。


ここからは補記類を取り付けていきます。


ウォーターポンプはG200W用を取り付けます。


インマニも取り付けます。


取付後はマスキングを施します。


エンジン搭載前にキャブの燃料ホースを交換します。


今回はメッシュホースをチョイスします。


先ずは、硬化したゴムホースを外します。


専用工具で固着を解放して～


これも専用治具でつ。


こんな感じでつ。


メッシュホースに交換完了でつ。
もう少し暖かくなったらエンジン搭載します。
ご拝聴ありがとうございました。