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2009年11月26日

メンテナンス備忘録@10万キロ

メンテナンス備忘録@10万キロ 10万キロを迎えてのメンテナンス備忘録
12月早々に入庫予定。

(1)エンジンオイル&エレメント交換
 エンジンオイルは6500km、エレメントは1.5万km振りの交換
 メンテナンスノートの指定は両者とも1.5万kmごと

(2)ATF交換
 全量抜くほど気合とお金を掛けるつもりが無いので、
 普通に交換。2万キロごと4Lの交換を維持しています。
 メンテナンスノートには交換時期の指定はなく、自主的に交換。
 ATのシフトショックが和らぐことを期待。

(3)空気圧チェック
 なるべく冷間にしたい。
 ふがいないPlayzのコーナリングは一体何なのか。
 今回のツーリングでもズリズリ逝きそうだった。というか言わせていた。
 ズリズリの中でも、それなりの走り方は覚えた感じ。

(4)バッテリーチェック
 最近、静止した車内でipodを聞いたり、携帯充電したりというシーンが目立つので
 2年経ったバッテリーがなんだか心配。CCA値620A

(5)妙なお漏らし
 ずっと気になっていることだが、車庫から出す際、入れる際に
 右前から点々と路上にお漏らし痕が見られる。
 オイル臭くないので、何かの水分と見られるが、右前にあるウォッシャー液タンクからでもない。
 エアコンのドレンがアンダーカバーを伝って漏るのでは?との以前の見解だったが、
 エアコンを使わない今でもお漏らしは続いている。
 本当にウチでの車庫入れでしか出ないので、再現せずに様子見になってしまうだろうが。。。

(6)エンジンマウントチェック
 アンダーカバーも開けるので、ヘタリ、千切れがないかチェック。
ブログ一覧 | メガーヌのメンテ | 日記
Posted at 2009/11/26 09:11:57

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この記事へのコメント

2009年11月26日 15:54
もう10万キロっすか!?Σ(・ε・;)
すごい勢いですねぇ〜☆
コメントへの返答
2009年11月26日 16:21
デミオでも成しえなかった、20万キロ目指してますから☆
頑張りまーす!
2009年11月26日 21:22
メカ音痴の私が言うのもなんですが、
お漏らしの件って、犯人はラジエター冷却水だったりしないですかね?
しかも漏れている個所が絶妙で、状況次第で漏れたり漏れなかったり…みたいな?
コメントへの返答
2009年11月26日 23:04
臭わないので、何かのドレンだと思いたいですが、そういうのもありますよね。
油脂系なら減って行くのが明らかなので、タンクを調べれば何だか分かりそうなんですが、そうでもないようで…
一体ナンなんでしょう。
2009年11月26日 22:22
10万キロの割には軽微なトラブルですね?日頃の手入れが功を奏しているのですね☆
入庫して大物が出ないといいですね(^^;
コメントへの返答
2009年11月26日 23:05
ホント、はっきり言ってトラブルフリーですよ。
バッテリー突然死で不動になって、家族には非常に悪い印象がありますは、それはバッテリーの問題ですし。
とりあえず無事走っているので、大物は無いと信じたいところですが。。。
2009年11月26日 23:24
これは、メガーヌRSも耐久性バツグンだと考えてよろしいでしょうか?(笑)

メガーヌRSなんですが、今の水準で見てもトップレベルの安全性なんですね…。
シートに入ってるエアバッグとか、EPSは当たり前ですし。
やっぱり第一候補は、メガーヌRSですね。

たとえ、宝の持ち腐れだあろうとも(汗)
コメントへの返答
2009年11月27日 0:33
短期間での過走行試験でも問題が出ていないので、大丈夫です!

メガーヌ買ったのは、高い安全性もあったからなんですよ。

もう逝くしかないですw
2009年11月26日 23:27
10万キロでこの状態なら20万キロも夢物語では
無く超現実的ですね♪
しかし、とても優秀な車体か乗り手かですねwww

ところでつい最近、私もこの風車を見に行きまし
たが、ついつい3往復ぐらいしてしまいました♪
コメントへの返答
2009年11月27日 0:36
んじゃ、乗り手優秀ってことでwww
20万キロもホント手が届く所に感じられます。

青山高原は走って楽しいですよね。
それにしては痛いタイヤでしたが。。。

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車に乗ること、運動すること、子供と遊ぶことに喜びを感じる、 しがないサラリーマンです。 DWデミオとメガーヌⅡの紹介をしてます。 遠征続きで回遊魚と呼ばれ...
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