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富士登山、iPhoneも動員します。

ソフバンなので、たぶんあまり繋がらないとは思いますが、
ネットが接続できればPCサイトの閲覧や
地図アプリとGPSで現在地の測位はもちろんのこと、
お手頃で活用できそうなアプリも買いました。


・MapCard
　GPSで測位した地図とカメラで撮った写真を
　1枚の写真に焼きこんでくれるアプリです。
　道々にあったものや植物、景色を撮るのに活躍しそうです。

・runtastic 高度計　
　高度計アプリです。GPSの3点測位で高度を求めます。
　自宅でしか測定したことないですが、10m位の誤差でした。
　GPSにも誤差があるので、十分使用に耐えると思います。
　ネットに繋がっていなくても測定できるのが優れものです。
　これもカメラ連動します。

自由研究にも応用できそうだし、今年は電脳登山ですね…
五合目から先、頂上まで要所ではソフバンでも繋がることは確認済みです。
電池いっぱい持ってかないと。

今日学んだのはiPhoneのスクリーンショットの撮り方。
Googleトップはホームボタン長押し＋スリープボタンでしたが、それでは上手く撮れませんでした。
正解はスリープボタン長押し＋ホームボタン一押しでした。それがこの写真。

富士登山、結局元通り家族3人でアタックとなりました。

準備段階でakiの登山靴がサイズ合わずで小さく、
2個目を買う羽目となりましたが、今度のは大きいらしい。
成長期の子供は難しい…

そして、足慣らしと夏休みの自由研究のテーマとすべく、
富士登山を一般的な5合目からではなく、
ふもとから登ることにしました。

ただ、一日でそれを成し遂げるのは困難なので、
麓～5合目、5合目～頂上で２フェーズに分けて実行です。

早速、今度の週末は麓の富士山駅からスバルライン五合目まで登ります。
行ければ本格的な登山道に入る手前の六合目まで。
途中、森林限界を越えるので、お勉強ネタにはお誂え向きです。

ただ、この吉田口登山道について、極端に情報が不足しているんですよね…
五合目からはいろんなソースがあるのですが、麓から登る人は少なく、
ましてそれをネットにアップする方も少なく。。。
ベースキャンプは富士山駅周辺の駐車場か冨士浅間神社となるかと思うのですが、
行ってみないとよく分かりません。
まともな地図もないので、樹海で迷子にならないようにしないと。

標高1000m弱から2300m近くまで登り、コースタイムは大人の足で5時間近く。
日帰り＆帰りはバスなので、比較的天候も読みやすく、着替えなどの衣類の心配はないですが、
途中の売店や水場もないので、重い水をたっぷり持つ必要がありそうです。

明け方からのアタックの方が吉なので、中央道の渋滞もチェックする必要がありそう…
慣れてきた富士山も、アタックのいろいろ仕方が変わると、いろいろ思案のしどころがあります。

ウォッシャー液がまた出ません。

これはメガーヌというか、ルノー定番トラブルの一つなのですが、
モーターは生きているけど、
ウォッシャーポンプが動作不良を起こすというものです。

ネットで見ても、ポンプの吐出切替をつかさどる部分のゴムが
膨張してしまったのを、バラしたり、削ったりして対処されています。
一方ではプロの方はあっさりポンプごと交換されています。

以前やった通り、ポンプの修理をしようとバラしたのですが、
工事前は申し訳程度にちょろちょろ出ていたのに
再度結線してみると、モーターも動かなくなってしまいました。
壊しました…（涙）

ディーラーでポンプを買うと1万円もしてしまうので、
先日の密輸経験を生かして、ebay.ukとseekpart24を物色。
今度は送料込み2000円で済むebayerから輸入です。またしても互換品になる模様。

暫く届かない＆作業できないので、ちょっと嫌だな…

またバンパー下ろしをしなきゃいけない出来事が…
暑い・熱いで大変です。

でもここまで15分。

今日の作業は上手く行くかしら。

ヒマなのでYahoo!経済ニュースをパラパラ読んでいたら、
carviewの業績に関するニュースがありました。

はっきり言って、carview儲かってないみたいですね…

無料SNSのみんカラも業績を圧迫している一因のようです。

そりゃそうですよね。
普通の人は何もお金を落とす訳でもないのに、
スマホ対応してみたり、機能強化も図ったり。
IT系に携わっている身としては、お金にならないユーザーは真っ先に然るべき対応を考えるところを
我慢して？面倒見てくれる。なかなか出来ないことだなと実感します。
まあ、ユーザが増えてくれば声もでかくなるので仕方ないのでしょうけど。

記事中、目に留まったのは、みんカラユーザーがこの6月で50万人を突破しているという数字でした。
恐るべき数字ですね。
乗用車の保有台数が5800万台と言いますので、
かなり乱暴な言い方ですが、所有者100人に一人近くはみんカラユーザーとも考えられます。
開設初期の頃に喜んでメガーヌを見つけて投稿したら、
オーナーさんから声が掛かったくらいですからね。
今じゃもう、石を投げたら当たるレベル（笑）

ワタクシのページもPVと記事内容を脈々と分析すると、登録・非登録ごっちゃに考えると、
ユニークユーザー数では日々100～200人の方が訪れているように見えます。
そう思うと、軽々しく記事書けないな～（笑）

今ではどっぷりメガーヌというか、まあそんなカーライフですが、
中でもターニングポイントだったなと思うのが上のショットです。
2006年7月8日はMeganiste Japonの日野オートプラザでのOFF会、それからハシゴして、
翌9日は今は皆さん乗り換えちゃいましたが、Focusな方々に乱入してのアサハコ。

このハシゴがなかったら、メガーヌに乗っていたとしても、
こんなに濃いカーライフは送っていなかったでしょう。