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スタッドレスタイヤ新調しました。
まもなく10年になるクルマですが…

結局手堅くMIのX-ICE XI3に落ち着きました。
XI2からだとトレッドパターンもサイドウォールも
変わり映えしなさすぎで全く新鮮味がないです（笑）

MICHELIN X-ICE XI 3 195/65R15 95T XL

行き先が危ない路面になる可能性もあったので、
11月末には5シーズン目のXI2に履き替えていましたが、
今回履き替えて、そういえばこのスタッドレス特有のタイヤからの音！
あぁそうだ、こうだったよねと思い出しました。そこが新鮮でした(^^;

走ってみて、普通に普通のタイヤとして非常に満足いく走り心地だと思います。
XI2の時と比べても、より普通。
普段雪のない地域に住む身としてはここは大事な性能かなと思います。
そして年末年始行く雪道が楽しみです。

交換はいつもの足立のパーツワンさんへ。
予定の日に行ける見込みがなくなり、直前に予約変更になりましたが、
当日最後のお客ということで、スタッフの皆さん総出で速攻作業終了。

タイヤは通販でしたが、お店へ直送可能な通販ショップ、お店側も直送OK。
積みこんだり、家で保管する手間もないので、これはとても便利でした。

ホイールはデミオ時代から15年モノくらいの骨董品なのですが、
左前1本だけバランスが悪いホイールがあって、リアに組みましたと指摘いただきました。
確かにどこかで引っ掛けてかじった跡があったので、そのせいかもしれません。

安いけど仕事丁寧。めっちゃ遠いけど帰りは試走にもなるしで気に入ってお世話になっています。

ATのソレノイドバルブ交換に備えてATFを調達。

ここんとこ愛用のA.S.H. FS ATFです。4L。
シフトショックが低減された感じがするということと、
高温に強いという触れ込みに惹かれての選択。

メガーヌ、プジョー307だったりのDP0/AL4搭載車は
エンジンルームが高温になるにもかかわらず、
ATFクーラーなどの特別な対策はないとのことです。

遠く彼の地では6万キロとか無交換とか言われているようですが、
日本とは使用条件が違いすぎますよね。
それを当てはめるのはちょっと危険に思っています。

高温に対する性能劣化が少ないとか、DP0への適用事例も多め、
CINQさんでも扱っているという安心材料でコレなのですが、
DP0のような古めかしいATはATFを選択するという自由度が比較的ありますね。

いろいろ調べていくうちに知ったことなのですが、
最新の多段式ATだったりCVTは、安直に純正外のATFを使用するのは控えた方が良さそうですね。
高効率、低燃費を実現すべく、低フリクションだったり、特性や設計の違うATFを使用していて、
一般品は適合性が確認できていなかったり、思わぬ故障の要因になっていたりするみたい。



興味本位でいくつかATFの性能値を拾い集めてみました。
redlineの下2種はかなり特殊なものとしても、
A.S.H.の40℃動粘度は極端に大きくて、かなり特性の違うATFであると思った方がよさそうです。
これが吉と出ているのか、はたまた…

関連URLはENEOSのATFに関するページです。ちょっと勉強になります。

いろいろ考えましたが、
キセノンヘッドライトのバルブはこれに。

IPF SUPER HID X BULB XG62 D2S/D2R共通 6200K

決め手はお値段ですね…（笑）

オートバックスで店頭価格12800円なのに、
オートバックス通販サイトでは8800円に10%ポイント還元。
しかも今なら送料手数料無料。
店頭受け取りにしたので、次使えるクーポン500円もGet。
実質8000円以下。
日本製、昔から聞くメーカーなのでいいかなと。
予算の半額以下で済みました。日産純正品から1/3以下、ルノー純正品から1/10以下です。
メーカー品とは型名異なるので、オートバックス専売品のようですね。

IPFの6850Kのがいいかなと思って候補にしていましたが、
みんカラパーツレビューを徘徊すると、蒼白というよりは、かなり紫っぽい色らしく、
安くはありますが、もう若くもないし、失敗しても悔しい値段なのでやめときました。

こちらの6200Kは店頭で見てきましたが、純白に近い色なので間違いはなさそう。
そのうちDIYで交換します。

要交換の指摘を受けたヘッドライトバルブ、
PHILIPSの同じのかな…と思っていましたが、
ちょっと迷いが。
青白くて気に入っているのですが、同じのはちょっと…（笑）

車検対応で安くて青白くてそこそこ信頼できそうできれば日本製
そんなキセノンバルブを探しています。
安いだけならオークションでいくらでもありますが、
無名すぎて信頼性の観点でちょっと二の足踏んじゃいますね。

そんなワタクシが迷っているバルブです。
ちなみにウチのはD2Sタイプです。

（１）PHILIPS アルティノンフラッシュスター 6700K
　　　・実績は折り紙付き
　　　・かなり青白い
　　　・安く買おうとしてる購入ルートがちょっと心許ない…

（２）CARMATE GIGA HID オーシャンスカイ 6300K
　　　・オートバックス専売モデル
　　　・激安（店舗、ネットとも9800円！）
　　　・安さに釣られて買ったみんカラユーザー多数
　　　・唯一ルーメン数が公開されているが、結構小さい。暗いかも。
　　　・実際の色味が分からない…

（３）IPF SUPER HID X BULB 6850K
　　　・この色温度は人柱にふさわしい
　　　・お値段も結構安い
　　　・さっき見てきましたが、そんなに青すぎない感じ
　　　・みんカラ徘徊すると、結構紫っぽい写真が多くてちょっと心配

いずれも提案を受けた日産純正品の半額程度です。かなり安上がり。
昔からバルブはPIAAを買うことが多かったのですが、高いですね。
珍しくみんカラ徘徊してパーツレビューを見て回ってますが、
汎用品なので、こういう時は役に立ちますね。ちょっと皆さん主観入りすぎですが。

今んとこIPFかな～
青白化のため多少は我慢できますが、色温度高すぎて暗くならなきゃいいけど。
あとはD2S/D2R共用タイプなので、バルブシェードをイチイチ取り外さないといけないのが面倒。

Michelin Pilot Sport3でそこそこ走りましたので、
そろそろインプレなど…

まず、トレッドパターンがミシュランしてますね。
難しい彫り方はなく、溝が直線的です。
そして、それにどういった効果があるのか分かりませんが、
横溝が疎と密の繰り返しになっています。
これらはPP2のときと変わってないですね。

乗っての印象ですが、第一印象から変わらずです。
当たりが柔らかい。乗り心地が猛烈によくなった印象です。

高速道路ではとてもフラットですね。継ぎ目とか、跳ねません。
そして、車内で感じる走行音、ジョイント音がとても小さいです。
静粛性に優れたタイヤだといえると思います。
安定性とともに静粛性が高速での疲労を軽減してくれています。

コーナーですが、最近すっかり落ち着いてしまったので、頑張った走りはしていないですが、
高速のコーナーでも頼り甲斐があります。少なくとも、前のPlayzより全然いいです。
切り増していっても、きっちりクルマがついてきます。

どちらかというと高速道路主体で乗ってきていて、そこで良いと感じるので、私向きなタイヤかも。

飛び抜けてグリップがいいとか、逆にネガな部分が見当たらないですが、
そこが普段乗りには優秀なタイヤと言えるのではないでしょうか。
私と乗り方が合う方にはおススメします！