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2007年06月26日

思わぬところで鉄分補給

4.5時間の研修が僅か3時間で終わってしまうハプニングｗがあり、ヒマなので近くで鉄分補給してきました。

こんな所で赤い機関車に会えるとは思っていなかったので、ちょっと収穫です。

＠新鶴見機関区

その模様はフォトギャラリーへ。。。
携帯からのフォトギャラリー初投稿＆URLが不明でリンク貼れませんが、ご容赦下さい。。

《追記》フォトギャラリーへのリンクを追加しました！

ブログ一覧 | 鉄道 | 日記

Posted at 2007/06/26 17:42:52

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familyk 2007年6月26日 19:45 これって新川崎駅のあたりの陸橋からでしょうか？赤いのはＤＥ１０？？その後ろはＥＦ65ですか？幼い頃の思い出に残っていてつい書き込んでしまいました。鉄道車両ってずいぶん長く使うんですね。	コメントへの返答 2007年6月27日 1:27 正解で～す。陸橋の上から、いい歳したオッサンが携帯カメラで金網越しに電車の写真を撮ってました（笑）凸型の赤いのはDE10で、後ろは貫通扉があるのでEF65-1000番台です。最近は新しい機関車が続々と出てきましたが、リフレッシュ整備して30～40年と長生きする機関車もいますね。一方で電車は10数年程度までなど、使い捨て度が高くなっているように見えます。
ふきた 2007年6月26日 20:11 研修お疲れ様でした(^^)　予定より早く終わるハプニングは歓迎ですね（笑）フォトギャラリー拝見しました。　ラッセル車も停車中なんですね。青い機関車ばかりの中で交直流機は一際目立つ存在ですねぇ。。	コメントへの返答 2007年6月27日 1:30 ありがとうございます！明日は1日の予定ですが、どうなることやら（笑）そう、ラッセル車もいましたね。てっきり直流機しかいないと思っていたら、EF81までいるのにはオドロキでした。
chinta 2007年6月28日 20:55 金太郎を神奈川県で見るのは珍しいですね。この前ワイドビューひだで岐阜に行った時は１時間に５回くらいの割合でＥＦ６６とかＥＦ２１０（桃太郎）のコンテナ貨車を見て、物流だ！と実感しました。	コメントへの返答 2007年6月29日 1:25 直流・交直流機関車の付け替えがここで行われるのでしょうかね。昔のイメージでは黒磯とか、もっと北のイメージでしたが、ロングラン化しているのでしょうか。金太郎に桃太郎、ブルーサンダーにレッドサンダー、そしてレッドベアーって、鉄分含まない方にとっては何のことだか？ですね（笑）
へへの介 2007年6月29日 16:21 なんとまあ凄いバリエーションですね。ぜひ一度訪問してみたい場所ですね（笑）。富山だとひたすらEF81のオンパレード＋レッドサンダー＋DE10ぐらいでしょうか（十分贅沢か）。ただしEF81の同型機同士のカラーリングがえらい事になってます。オリジナルローピン、更新白帯入りローピン、500番台青、元東新機の赤2号、元門司機の450番台更新色、元門司機の400番台更新色と6種類にもなってます。	コメントへの返答 2007年6月30日 8:36 ほとんどの直流機を見ることが出来る場所かなと思っていたら、交直流機までいたり、あまり見ないブルーサンダーまで居て、お得でした。撮り・乗り鉄していた頃は機関車の色なんて殆ど決まっていましたが、更新機が増えたりして、カラーバリエーションが豊かになりましたよね。 EF81といえば、ローズピンクでしたが、そんなに色があるんですね。

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ふきた 2007年6月26日 20:11 研修お疲れ様でした(^^)　予定より早く終わるハプニングは歓迎ですね（笑）フォトギャラリー拝見しました。　ラッセル車も停車中なんですね。青い機関車ばかりの中で交直流機は一際目立つ存在ですねぇ。。	コメントへの返答 2007年6月27日 1:30 ありがとうございます！明日は1日の予定ですが、どうなることやら（笑）そう、ラッセル車もいましたね。てっきり直流機しかいないと思っていたら、EF81までいるのにはオドロキでした。
chinta 2007年6月28日 20:55 金太郎を神奈川県で見るのは珍しいですね。この前ワイドビューひだで岐阜に行った時は１時間に５回くらいの割合でＥＦ６６とかＥＦ２１０（桃太郎）のコンテナ貨車を見て、物流だ！と実感しました。	コメントへの返答 2007年6月29日 1:25 直流・交直流機関車の付け替えがここで行われるのでしょうかね。昔のイメージでは黒磯とか、もっと北のイメージでしたが、ロングラン化しているのでしょうか。金太郎に桃太郎、ブルーサンダーにレッドサンダー、そしてレッドベアーって、鉄分含まない方にとっては何のことだか？ですね（笑）
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