保存版・ベースでのクルマ弄り記part51

前回の仲間との作業 で宿題にしたパジェロミニのFrパイプ＆触媒交換作業、いやー、ネットショッピングの電光石火の宅配のおかげで本日触媒が送られてきたんでね、仕事放り出して午後から装着作業しました(^^)v

しかしこのパジェロミニ、トータルしたらもう50万は超えている(+_+)
もうこれで金喰いが収まってﾎｽｲ。。。


↓材木ジャッキ噛まして作業開始！


テコでも動かず本体と同化したボルト2本のために宿題になってしまった触媒、またまた○万円を投資してサクッと入れ替えて後はFrパイプを繋ぐだけ！

作業そのものは簡単ですがやはり50肩と老眼というハンデがあるのでそれなりに苦労(-_-;)
しかし雨にも当たらず今日のベースは気温はあるも湿気がなく風も爽やかなので作業環境はイイ!!

↓?ボルト同化の元々の触媒?仕入れ品


うちのパジェロミニは現在91000km、仕入れ品は83000kmのモノなので若干程度は良さそう、排気穴から覗いても触媒内部はそこそこ綺麗です。

↓そこそこ程度はいい仕入れ品！


↓先日の父の日に次男がプレゼントしてくれたおNEWの工具箱が初活躍！


仕入れ品とて所詮中古、組む前にボルト部ネジ山の錆取りのため軽くタップを立てガスケット残骸を取り除くためやすり掛けし表面も綺麗にならしておきます。

↓タップ立＆やすり掛け



↓その後はいよいよ組み付け、触媒は片手だと重いのでパンタの出番！




重い触媒を仮止めしておいてFrパイプを装着、マニホールド側の隙間がなく工具入れるのもひと苦労ですが生きてるうちに使わないとそろそろヤバい(笑)んで頭を働かせ工夫しながら…




前作業（タップとやすり）を念入りにやったおかげで合わせ部もほぼすんなりと装着でき全てのボルトやナットを本締め→アイドリングで排気漏れがない事を確認してから触媒カバーや温度センサーの装着を行います。

↓温度センサーの結線


↓触媒カバー装着


↓完了!!


2時間かからずに作業終了、これで当分の間はこれまでさんざん悩まされた排気漏れにもおびえずにに済む(^^)v

まっ、10月車検なんで直したんですがね〜、それがなけりゃ爆音放置だったかもしれませんがやはりご近所迷惑だし元々は4発で静かなパジェロミニ、これで安心して乗れますわ(^^♪