ランサーカーゴVSランサーセディアワゴン

今日は朝イチから小規模会場への引き取り業務！

予め引き取りに車輛は伝票出てるんでね、車が解っているのでそこに菱車の記載があるとテンション上がるという相変わらず私情を挟んで働いております(^^;)


そんなテンションを上げてくれたのを背負い…


ア、2Fのヤツじゃないですよ、カタギならベンツにワクワクなんでしょうがﾜﾀｼの場合はご存じの通り1Fの住人である『ランサーセディアワゴン』ですんでくれぐれもお間違い無いように(^^♪

平成12年式、走行45000㎞で4点評価、内外Bという18年落ちとしては極上のセディアワゴン、これもGDI全面推しだったんでそんなに古いクルマじゃないのにすっかりいなくなっちゃったなぁ…


中継の為ヤードにベンツと共に搬入、この時に思いついちゃったんですね～(笑)


ダハハ、お得意の‟並び”画像っす(^^;)

セディアワゴンは我がランサーカーゴとの兄弟、てか乗用・商用だけの違い、セディアは2003年のMCと同時にそのサブネームが外れ『ランサー』名に回帰しますが顔付がorz…


セディア時代はランサーらしいスポーティなワゴンとしてまだステーションワゴンブーム最中でしたし結構人気あったんですよね、レグナムの実質的後釜だったし。

そう、あの最高にカッコ悪いブーレイ顔（あくまで個人的感覚です）になったので一気に魅力も失せ人気も低下、そんな中カーゴはセディアルックのままで最後まで造られたんですわ、このためセディアワゴンは低年式になってしまい先記のGDI関連もあり下取りされても再販される事なく潰されまくったんでねー、もう滅多に出会えない兄弟？と並べてみましたw



CS5W（ランサーセディアワゴン）とCS2V（ランサーカーゴ）、4ナンバーと5ナンバーの夢の競演って訳で誰もこんな図柄期待してないでしょうが究極の自己満ですナ（爆）

商用の内装と乗用の内装、較べてみればカーゴのシンプルと言い張る“廉価”さを痛感(笑)




こんな事やって遊んでたら午後、トレーラーのドライバーがインフル？で急遽休みとの事で臨時でトレ乗る羽目に（汗）

近場ながら本日中台数捌かなきゃならんので四の五の言う暇もなく借り出され半年ぶりにトレ仕事、久々なんで写真撮る余裕はナッシング、出発前の1枚がコレ


トレは嫌ながらスパグレなんでね、これに騙されてつぃつぃ安請け合い、そして路上でテンパルというパターンな訳で(^^;)

と相変わらず色々と愉しんで働いておりやす(^^)/