保存版・ 草ヒロ18～19

LBとTE71の手前にはこれまた珍しいのが2台!!

RT40コロナベースのトヨタ1600GTとハンドメイド時代の初期いすゞ117クーペがいましたヨ！

1600GTはトヨタツインカムモデルの元祖的存在、イメージリーダーの2000GTがあくまで偶像的な存在であったのに対し一般に現実的プライスで広く普及させる事を目的としたもので既存コロナのシャシ、ボディを使い9R型DOHCエンジンを搭載、67年の発売で69年のマークⅡ1900GSSに取って替わり2年程のラインナップでしたがそれまで特殊なレーシングエンジンとしてしか認識されていなかったDOHCを一般ユーザーに広く認知させる役割を果たしたモデルでした。


117クーペはご存じ初期のハンドメイドモデル、60年代で180万を超える高額モデルであり中期型以降の量産型と較べ普及率は極少数、今でこそその希少価値から現存個体が減る事はありませんが元が数出ていないので滅多に見れない幻的存在ですよね。

Jアローの美しいデザイン、オリジナルティが一番生かれている初期モデル、当初は1.6LG161W型DOHCエンジンのみのラインアップ、その後フローリアンのG180 SOHCエンジンの廉価版も追加されますが逆にハンドメイド1800なんてそれこそ現存はあるのか？って感じがします。


この2台のヤレは酷くLBやTE71とほぼ同じ位置にいながら荒れ方が酷い、置かれた時期が異なるのでしょう、それにしても両者マニアにとっては涙モノでしょネ～