珍車PART930

こんにちは😊。
これ、良いですね！

確かにこのBFファミリア登場時は衝撃でした。　
DOHCにターボ、フルタイム4躯ですから、この当時他社はまだパートタイム4躯でしたからね。

WRCに果敢に挑戦していたのも、ワクワクしたものです（今のスバル信仰者、分かっているのかなぁ）。

当時自分はレーザー版のFF、DOHCターボ、960kgモデルに乗ってました。
トルクステアとアンダー製造機でしたが、良かったなぁ！！

もっと若く、余裕が有れば買いの1台ですね😄。

どうもこんばんは。

見かけも中身も軟弱？だったBDに較べBFは骨のある玄人好みのクルマだったと思います、テンロクというハンデを背負いながらもクワトロに食い下がるBFの姿は感動したモノでした！

レーザーとはまたマニアックな選択、ワタシがエテルナZR-4を選ぶようなものですね（笑）

これ位程度がいいと余裕があれば手許に置きたい逸品に思います！

こんばんは

いやぁ～懐かしいっす！
若い頃、こいつで夜な夜な林道や氷上を
走り回ったもんです。
まだ現役で残っている事に感動です～

こんばんは。

後に出てきたモンスター軍団（VR-4、レガ、セリカGT-fourやGTI-R）と比較すると小さい分コントロールしやすく手頃ながら必要十分以上のパワーは遊ぶには最高だったと思います。

あれは1986年頃でしょうか。
近所の方がこれの低グレード
ソリ赤黒バンパーに銀鉄リムを買われまして、
「ゴルフみたい」と
子供ながらヨーロッパを感じました^_^

あぁ、今や見ることのなくなったホイールリングですかね!?
あれが付くだけでテッチンが格段に豪華になり手軽にドレスアップできるいいパーツでした…

BFファミリア、当時試乗してすごく印象が良かった車です。
エンジンはともかく、ボディがカッチリしててステアリング切った時のしかり感が印象的でした。
その時は彼女のBDファミリアを乗り回してたこともあり、なおさらその印象が強かったのかもしれません。
しかし、まだ残ってるものなんですね～

BDに較べBFはバブルの恩恵もありクオリティ差は歴然、耐久性も格段に上がりクルマとしての出来栄えは1歩も2歩も上でしたが商業的にはBDを大幅に下回ったのが残念です。
しかしチャラい軟派車が真面目なイイ車に激変したのを見せてくれていました！