旧車とキャラクター…VOL.38

お疲れ様です。

田舎なこちらでは現役車両もそれなりにいますね！
なのでそんなに古いとは感じてませんでしたが、FMCして結構経つのですね(汗)
CMキャラはD.レインですが、私のイメージでは・・・ラリードライバー菅原じいちゃんです(笑)
パリダカをライジングレンジャーで駆け抜け、ピラーアンテナの先につけた鯉のぼりがトレードマークでした。
レンジャーといえばこの鯉のぼりのついたパリダカクルージングレンジャーが真っ先に頭に浮かぶ私です(笑)
今はお孫さんがレンジャーで走ってたかと・・・

パリダカレンジャー、丁度三菱が故シノケンパジェロが大活躍していた時期でしたのでワタシはそちらを注視しておりましが…

首都圏ではPM/Nox法の絡みでクソ高いDPFを付けないとこの型は乗れないので石原法成立以後、急激に数を減らしました、首都圏で活躍していたものを何台海外や地方に売り飛ばしたかわかりません。

FDレンジャーは良いトラックでしたね～
短期間ですが重量のある長尺物を運ぶ仕事があり、トヨタレンタカーでしばらく借りてました。
当時はダイナ（2ｔ低床ロングワイド）に乗ってたんですが、長距離乗っても疲れず乗り心地が良く、ホントにレンジャーが欲しくなりました(^^

この型はホントに快適なトラックでした、架装物（PTO）装着ではギアが弱いという部分がありましたが箱車やヒラなら問題ナシ！

小型クラスから乗り換えるとレンジャーに限りませんが4tクラスは異次元の快適さがありますからねぇ～…。

クルージングレンジャー！
このcm仕様のアオシマ製プラモ作りましたねぇw
たしか助手席側ミラーが、
トラック初の電格だったのが売りだったこともあり、
ルーフから生える電格ステーをランナー流用で再現した覚えが…（アホ過ぎる当時の私）

大人になって絡んだのはスペースレンジャー。
実は私
建設業相手のリース屋に従事しており、
これのダンプ。
現場でよくギヤ噛みを起こし対応した記憶が…
（ダンプアップ時、荷物を落とそうとクルマを急発進し、ブレーキをかけ衝撃を与えるという横着行為が主な原因）
弊社では「ギヤ噛みレンジャー」と呼んでました(爆)

ギア噛みレンジャー（笑）
確かにミッションとPTOの相性があまし良くなくてユニック付きでも結構不具合がありたしたね〜...

従来型レンジャー4D等と較べると格段に豪華にお洒落にはなりましたがギアを始め耐久力では旧型に劣る気がしました。