見知らぬフォーカス

　木曜の午後、ちょっとフォードディーラーの近くまで行く用事があったので、ＴＥＬ予約してフォーカスを試乗してきた。

　結論としては悪いクルマでは無かったし、乗り換えでのメリットも多々分かった。とりあえず現時点での見積を頂いて、年末～年始から本気の商談をしたい旨を伝えて帰宅した。

　つまり、次期営業車の候補としては生き残った。

　以下は極私的な感想。雑誌やＷＥＢで目にしていたフォーカス試乗記事を読んで期待して乗ってみた割には、『はてな?』と悩むところがあったので、モンデオMK3と比べての気になったところを防備録的にまとめてみた。試乗車は走行1000キロの個体。

良いなと思ったところ
　・ATの直結感、動作
　・アクセルと車速応答の素直さ(トルコンのロスが無いからか違和感ない)
　・運転席ドアを開けた時の車体側のプレス造形。天井からA,Bピラーにかけて見事な1枚プレス。
　・ワイパー軸にクラッチが有って、いつでも引き出せる。
　・オートライトが有る
　・ドライブポジションの調整幅、許容幅が広い。低く寝るのも、アップライトでも決まりやすい。
　・ドアミラーが大きい

慣れれば良いんだけど、気になるところ
　・建付けは良いし、ヒンジもしっかりしているのに、ドアを閉じた時の音が軽い。
　・ハンドルセンターでの微操作での応答が今ひとつ
　・乗り心地が悪い。リヤサスの動きが低速ではバタバタ(距離走ればこなれるだろうが)
　・各スイッチ類の操作感が軽く節度が不足気味
　・アクセルペダルが軽い。1速が低いせいもあるのだろうが、発進でペダル操作に気を遣わないと、国産車のように飛び出してしまう。
　・燃料フタがロックされない。キャップレス構造なので、ガソリン盗まれることは無かろうが、いたずらで押されて開かれてても気がつかないかも。
　・ちょっと上屋が重いかも。
　・サイドブレーキ、引き上げた時の形状が見栄え悪い。停車時に乗り込んで真っ先に目につくんだけど。
　・シートは座面OK。肩胛骨周りの押さえが甘い感じがしたが腰は納まるし、アテンザの布シートよりも全体的に良かったかな。
　・Ｄレンジで高速で巡航中、シフトダウン＋エンブレを使いたい時には一旦Ｓレンジに入れてシフト脇のボタンを押さなければならないので、2つ操作が必要。Ｄレンジでも±ボタンが効けば良いなぁ。


正直どうかな～と思うところ
　・ハンドルの形状(特に10時10分付近の変形)と革の滑りの悪さ
　・メーターパネルの煩雑さ。液晶でのインフォメーションの見せ方が疲れそう
　・17インチホイル形状は洗うのが大変そう(そんなに洗車しないけど)
　・プレミア感が殆ど無い実直な乗り味
　・内装の仕立ての安っぽさ(特にサングラスホルダー周り)



全体としての感想
　街中を走って、レーンチェンジや右左折を何回かしたくらいでは何の味も感じられない普通のクルマ。モンデオ比で短いホイルベースのせいなのか、太いタイヤのせいなのか、雑誌記事やらWEBレポートで膨らませていたイメージとは違うハンドリングだったと言うしか無い。ハンドルを握った今は、CG誌のダブルレーンチェンジの残念な結果にも納得できた。

・燃費はギリギリ許容値。
・モンデオの冬タイヤセットが使えそうだし、値引きもありで乗出し価格比での装備内容では納得できる線に(実質的には)納まりそう。
・２LNAは良い。トルコンの無いATの直結感も心地良い。


　表現としては悪いかもしれないが、5年後に100万円前後で低走行の中古車を掘り当てると幸せなのが現行フォーカスかもしれない。　ただし5年後に電子装備や液晶周り、駆動・変速周りの外れ個体を買ってしまったら修理代が大変なことになりそうなので、中古車はリスキーかも？
　欧州で大量に売られている仕様とも別物なので、修理情報を得たり、細かい部品を個人輸入して直しながら乗るのも大変だろう。　（タイ語が堪能なら良いのだろうけれど:-P）


　ということで次回は、乗りだし300諭吉近辺新車部門の1台”ゴルフ7素モデル”を、時を開けずに試してみたい。道具として使い倒すのなら、高速燃費なら、外せない1台と思うのだが、さてどうなるか。

～本日のまとめ～

　フォーカスに乗って、1.5ＬNAで高速巡航からの加速は満足できるか心配になってきた。普段乗りでもパワー不足を感じてストレスになるのなら、ちょっと問題かもなぁ。

　新型クーガも展示されていた。こいつのエンジンがフォーカスに積んであればと、セールスさんも思うらしい。フォーカスについては、廉価版の導入はフィエスタ(日本導入されるなら)と価格帯がバッティングするので、絶対に無いでしょう、とのこと。　ホントにフィエスタ入るのかな?

　フォーカスは陸運局で個別検査を受けてナンバー付けるとのこと。1グレードに絞っての導入なのに形式認定取ってないって、日本で売ろうという気合いが足りないんじゃ無かろうか。　個体差で車重1.5トン越えたりして(笑


　2199のデスラー総統は、最後まで詰めが甘すぎでした。(山ちゃんの)声は良いんだけどなぁ