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  5. 充電中 [パパンダ]
イイね！
   
2021年12月06日

充電中

充電中









おはようございます。


しばらく乗っていなかった赤なまず君、バッテリーが弱っていた様で燃ポンは動くもののこの重いエンジンを始動させるだけのパワーは残っていなかった様でクランキング出来ませんでした。







そこで充電器を引っ張り出してバッテリーの充電です。







全自動で過充電はないと信じて2日間ほど付けっぱなしにしてみました。



昨日の夕方には、






100％充電になっていましたがクランキングは暗くなっていたので躊躇いました。


明日天気が良ければエンジンを掛けてみたいと思います。



早いものですね年が明けるとまた赤なまず君の車検です。

準備を始めなくては。


車の車検に追われています。汗



ブログ一覧 | 赤ナマズ君 | 日記
Posted at 2021/12/06 03:48:41

   

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赤なまず君 Eタイプ 充電
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この記事へのコメント

たぬ～です
2021年12月6日 8:34
ちゃんとした充電器ですから、外してすぐにまた充電なんてことをしなければ、過充電は心配ないと思います。

ただバッテリーの寿命という点からは、できれば、クランキングできないほど減る前に、充電した方が良いのではないかと思います。

動かさないことが多い、赤なまず君なら、月一、二月に一度の充電でも多すぎるということはないのではないかと思うのですが。
コメントへの返答
2021年12月6日 10:32
おはようございます。
ありがとうございます。

充電できていれば自動で電流が切れる様でその点は大丈夫なのでしょうが仰る通りでバッテリー自体の状況がやや心配です。
コロナ自粛で昨年から外出が極端に減り、かつ旧車の出番もほとんどない状態だったのでバッテリーには酷でしたね。

唐草熊次郎
2021年12月6日 9:30
(￣(エ)￣)ノ

バッテリーって気温の低い所では過放電気味になりやすい。
なのでクマさんは購入した時の箱を残してる。
寒い時期のエンジンルームは団旗が終わって走り出すまでは意外と冷たいエンジンルームなので必要と言ってみる。
逆に夏場はエンジンの発する熱で蒸し風呂状態になり希硫酸濃度が上がりやすく････
バッテリー保護で活躍するのは購入時の箱でした。
概ね新品のバッテリー使用期間は長くて5年ほど。
短命なのは量販店やディーラーの在庫が要注意です。
いつ仕入れてどれ位倉庫で寝てたのか？
製造から月日が長いと使い方次第で1か月で終わるのも出てますよ････｡

クマさんの場合はメーカー注文し製造から3週間以内のを購入してるので冬場の始動し難い冬場でもクラッキング始動は軽いです････♪
コメントへの返答
2021年12月6日 10:41
おはようございます。
コメントありがとうございます。

同じ様な状況で保管していますがフェアレディSRLの方は間隔が空いてもほぼ一発始動で問題ないのですがEタイプの方がエンジンが重いのかスターターの問題か始動に課題がある場合が多い様に感じています。

購入時の外箱ですか、なるほど保管条件としてはベストなのでしょうね。　新鮮なバッテリーと共に気をつけたいと思います。

ありがとうございました。


   

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今朝はナゴヤ球場で中学生の中日ドラゴンズカップの2回戦の応援中。
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昔出張時に新幹線の車内からこの球場のナイターの試合がチラッと見えたのを思い出している。」
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パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが45年前。　以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ23年を超えていましたが、2012年に二度の赴任を終えて帰国...
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