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パパンダのブログ一覧

2021年06月18日 イイね!

NATSの学生が作った2020GT

NATSの学生が作った2020GT






おはようございます。


ネットで見たくるまのニュースの記事です。


トヨタの2000GTから半世紀以上、このレジェンドの車をモデルにしてNATSの学生がカプチーノをベースにして2000GTのイメージを持つカスタムカーを制作したそうです。


この車についてNATSは制作コンセプトとして「“旧車界の異端児”をテーマに不朽の名車トヨタ2000GTをカプチーノで復刻。最新のカスタム“スタンス”を取り入れ、今までにないカスタムカーを製作しました」と説明。


ホイールベースを延長させてロングノーズ化させてあり、既存のロードスターNAのレトラクタブルヘッドライトを流用したりしているそうです。


詳しくは下の元記事をご覧ください。



















なかなか興味深いですが個人的には写真で見る限り2000GTよりもロードスターを感じます。


Posted at 2021/06/18 01:59:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | カーショーで見た車 | 日記
2020年12月28日 イイね!

トヨタ 「c+pod」超小型EV

トヨタ 「c+pod」超小型EV








おはようございます。


昨日我が国の総理大臣は「この年末年始にもう会食はしない」と宣言されたとか。
何か親に叱られて開き直った子供のセリフですね。 会食をやめるよりももっと大事なやらねばならないことが山積みだと思うのですが。

必要な会食ならされれば良いし、 簡単にやめることができるならそれは不要不急の会食だったと言うことでしょうか。

いわゆる上級国民と特定のボスからばかり意見を聞いているから一般の国民の意見が全く分からないのでしょうね。 発足当初はかなり期待しただけに残念です。

困った政府です。



さて、日経新聞やトヨタの発表した<資料によると12月25日にトヨタが超小型EVを発表したそうです。

名前は「c+pod」(シーポッド)だそうでは昨年の東京モーターショーでeevと言う名前でコンセプトカーとして出ていた車ですね。


2人乗りで軽自動車よりも小さいサイズですね。 トヨタのiQやスマートに似ているフォルムですね。








当面は法人や自治体向けに試験導入していき個人向けには2022年から販売予定だそうです。



回転半径が3.9mと小さく小回りが利きそうです。

パワーとしては最高出力9.2kW のモーターで最高速度は60kmh、航続距離は150km。

家庭用電源で充電可能で緊急時には1500Wの外部給電が可能とか。











高速道路に乗らなければ日常の足車としては使えそうですね。

と言っても現行の軽自動車よりもこちらを選ぶ理由がまだよく分かりません。


一つ考え得るのはこう言う税収が見込めない車が出て来ると既存の軽自動車への課税が強化されそうと言う危惧ですかね。
Posted at 2020/12/28 04:19:50 | コメント(8) | トラックバック(0) | カーショーで見た車 | 日記
2016年12月05日 イイね!

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その7 輸入車 (後)

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その7 輸入車 (後)






後編です。


上の写真は1969年のルノー アルピーヌ A110 1300Sです。


ついでここにもボンドカーが、

1970年のアストンマーチン DBVI MkIIです。



後ろ姿は




アメ車になって 1970年のシボレー コルベット




そして1975年の ランチア ストラトス HF





以上輸入車のうちのいくつかでした。


最後に輸入車ではありませんが国産の量販車でもないということで

1965年のグリフォン




カロッツェリア渡辺がCM用にホンダのS600をベースに作ったカスタムカーだそうです。

よく出来ていますね。 ベースになった車の面影はありません。

良いものを拝見できました。

最後にトヨタ博物館の展示車両から巨大なキャディラックのオープンカーが、




そのすぐ隣には小さなミニやNコッロが



見事なコントラストでした。 これだけ差があると税額に差があるのも仕方ないかなと変に納得してしまいそうでした。(笑)


駆け足でしたがクラシックカーフェスティバルin神宮外苑の参加車両のいくつかをご紹介しました。

ありがとうございました。



Posted at 2016/12/05 07:16:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーショーで見た車 | 日記
2016年12月04日 イイね!

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その6 輸入車(前)

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その6 輸入車(前)







今日は谷保天満宮の旧車祭ですがまだ先週のレポートを書いています。 急がねば。(笑)

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑のイベントに参加していた輸入車編です。

製作年度の古い順になっています。

上の写真は1937年型のオースティン セブン スペシャルだそうです。

この頃の車は皆同じように見えてしまいます。


次は1954年のシトロエン 2CV



テレビのニュースが画像から取りました。


1955年のジャガー XK140 DHCです。



何度かお目にかかっていますがきれいな仕上がりですね。


ついで オースティン A35 1956年です。




同じくオースティン ヒーレー 100 BN2 1956年です。




またオースティンで ミニ カントリーマン 1963年です。




同じ年のサンビーム レイビアだそうです。




ついでグラマラスな1964年のボルボ P1800Sです。



後ろ姿も好きです。





ドイツ車で BMW 3200 CS 1965年です。



よく知りませんが珍しい車だそうです。


1965年のVW タイプ2ですね。




1968年のアルファロメオ スパイダー 1300 ジュニア



この車も後ろ姿がいいですね。


1968年のディムラー ソブリン 420だそうです。




次はカルマンギア 1969年です。




同じくタイプ3のスクエアバック




続きは明日に。





Posted at 2016/12/04 06:46:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | カーショーで見た車 | 日記
2016年12月03日 イイね!

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その5 キャンパー

クラシックカーフェスティバルin神宮外苑 その5 キャンパー






この車も初めて見た車です。


リストによると オースチン J410 ドアモビルキャンパーだそうです。


1968年製のキャンパーですね。

VWのキャンパー同様に屋根が三角形にポップアップしていましたがその向きが変わっていました。

ネットで見つけた画像ですが同じ個体の様です。








ネットで同じ個体の写真が見つかるということはかなり珍しいということでしょうね。

Posted at 2016/12/03 07:27:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーショーで見た車 | 日記

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「@獅子まる さん、こんにちは。

その通りですがその品質の見極めと同じものが継続して手に入れられるかが課題ですかね。(^。^)」
何シテル?   06/19 13:11
パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが42年前。 以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ23年を超えていましたが、2012年に赴任を終えて帰国しまし...
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