パパンダのブログ一覧

おはようございます。

今日で8月も終わります。 今年も2／3が過ぎてしまいました。早いですね。竿をさすつもりはないのですがどうも流されている様にも感じます。怖いですね。


フェアレディのエンジンと言っても私の車のエンジンではありません。

ちょっと旧聞になってしまいましたがお盆の間に某オークションサイトにこんな出品がありました。

フェアレディSR311のエンジンU20とミッションです。











ウォッチにリストだけしてずっと忘れていましたが昨日思い出して結果をみるとなんと。





最近のオークションへの出品はどちらかと言えば不要な物の処分よりも高値で売るための出品が増えている様に感じます。

スタート価格が高いからか入札なしで終了する出品もけっこう多いようです。


そんな中でこのエンジンはびっくりするほど多くの入札があった様です。



入札件数は136件で15万円のスタートから最後には38万円超えまで上がった様ですね。


確かにこのエンジンとミッションはもう部品としては入手できないので中古を揃えるしかないのですがこのエンジンは不動でクランクは回るそうですがかなり手を加えてオーバーホールしないと使えない様に見えます。

それでも探している欲しい人がたくさんおられたのでしょうね。


ちょっとびっくりした話でした。

おはようございます。

流石に猛暑まではいきませんが一旦落ち着いていた残暑もまたぶり返してきた様です。

あと2週間ほどの我慢でしょうか。


さて先週クラッチワークが終わったダットさんを少し走らせました。

この日もまだ暑い日でしたがお盆前の猛暑ではなく、でも適度な暑さでした。





もちろんこの車にはエアコンもクーラーも付いていません。

この日はハードトップをつけたままだったので窓を開けての走行でしたが流石に30分も走らせているとエンジンの熱もあり暑くなってきます。

そんな時には、



上の二枚の画像は過去の写真の使い回しです。(^_^;) 参考までに。


三角窓の全開です。

今の車には三角窓ってほとんどありませんがちょっと昔の車には三角窓が標準でした。


窓を開けると走行中ならかなりの風が室内へ導入できます。





気温が高いと熱風ですがそれでも開けただけで少しは気持ちよくなります。


三角窓ってエアコンのない旧車には有難い装備ですね。(^ ^)

改めて見直しています。

おはようございます。


数日前の事です。

新宿区内を走行中にこんな車を見かけました。


ケンメリのスカイラインですね。




最近見かけるスカイラインは皆綺麗にレストアされた個体の事が多いのですがこの車は遠くから見ると年代並みのやれ具合です。





一瞬でしたが結構いい感じでした。


こんな車が残っているのはなんか嬉しいですね。

ナンバープレートは確認できずでしたが止めてある位置からしても現役の様です。

これからも朽ちることなく生き続けてほしいものです。


でも本当に現役のスカイラインであれば、非常に失礼な言い方、見方をしてしまいました。(･_･;

お許しください。

おはようございます。

11日の朝、代官山へ行こうと暖気も終えてから分かったクラッチの抜け。

お盆の休みになったので休み明けまで待ってショップへ。

本来なら予約を入れてからJAFのロードサービスに来てもらうのですがお盆の間は予約を受けないということで17日の朝にJAFに電話してローダー車に来てもらいました。

土曜日でしたが45分ほどで来てくれました。





そのまま府中市のショップに入庫、輸送距離は13kmで無料でした。


いつものメカニックさんが調べてくれて直ぐにマスターシリンダーの不具合(ゴムの経年劣化)によると判明。




分解してオーバーホールです。





この車はインチとミリの混在なのですがこのクラッチはインチサイズです。




国内でも簡単にオーバーホール部品が見つかり交換も終了です。






先週末無事に引き取り完了しました。

おはようございます。

今日で11日の代官山モニクで見た車のご紹介を終えたいと思っています。

最後は日本車と日本ブランド車を。

先ずは日産のパオ。




次いで同じく日産のマーチ マイクラ。









英国日産の車ですね。　帰り際にはきっちりとハードトップを上げてお帰りでした。


次はホンダのアコード、これはアメリカせいでしょうか左ハンドル車でした。








これはトヨタのオリジンですね。




ランドクルーザーも。






最近あまり見なくなった三菱パジェロ。








これはビートでしょうか。




最後は私のプロナード君でこのシリーズを終えたいと思います。





ありがとうございました。