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イイね!
2010年04月21日

ステアリングクロックを作ってみました

ステアリングクロックを作ってみました スターレットからセリカへ引き継がれ、長いこと愛用していたMOMOのステアリングでしたが、革が傷んだので現役を引退し、今では部屋のインテリアとして活躍中でした。

スポークの裏の刻印を見たところ、どうやら’95年製のようです。
15年も前のステアリングなのか・・・・

このステアリングを使って掛け時計にすることを思いついたので、早速実行。
文字盤の目盛りも数字もない、とってもシンプルな時計が完成しました。

↓製作の様子は整備手帳で。
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Posted at 2010/04/22 00:03:32

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この記事へのコメント

2010年4月22日 0:26
部屋のインテリアも良さそうですが・・

ガレージにさり気なくっていうのも良さそうですね(笑)
コメントへの返答
2010年4月22日 0:28
ガレージにも似合いそうです。

ガレージ用に不要なアルミホイールでホイールクロックを作るのもいいかもしれません。
2010年4月22日 1:24
ナイスな時計ですね!
私も数年前に同じようなユニットを使って時計を作りました。唯一「何時だか分かりにくい」点だけが問題ですが、それ以外は素晴らしいものになりました・・・結果その時計を見て、何時かを確認するため、他の時計を見る、という習慣ができましたw
コメントへの返答
2010年4月22日 23:41
この時計も、もしかするとその手の路線になるかと(笑)

時間を示す目盛りも数字もありませんが、ステアリングの固定ネジが6本なので、10分間隔程度の目安にはなっています。
2010年4月22日 7:12
見難くても針はネジ穴ぐらいまでかと思って読んでたら・・・ちょ~長い。
想定外のモーメントが軸心に掛る為、寿命が短くなりそうですねw。
コメントへの返答
2010年4月22日 23:42
その点を考慮して、なるべく軽量な素材で延長しました。

40秒あたりで一休みすることなく、順調に動いています。
2010年4月22日 12:10
いつゲーム用のステアリングと交換するんですか?
コメントへの返答
2010年4月22日 23:43
一度ゲーム用ハンドルにタイラップで固定して使ってみましたが、シフト操作に不都合があるのでダメでした。
2010年4月22日 12:46
手先が器用な「くろネコ」さんなので!
ステアリング自体が回転して時間が解かる
クロックとか・・・
重いので無理ですね・・・・(笑)
コメントへの返答
2010年4月22日 23:44
とても単三乾電池1本で駆動できるような重さじゃないですね。
2010年4月22日 12:47
80年代に大ヒットした、”ベローチェレーシング”というのが有りまして、これがセリカに付いています。
近年では”レース”というのがヒットしているようで、これがカルディナについていますが、くろネコさんのは、その中間の”チューナー”というのでしょうか?
気付けばいつの間にかMOMOファンになっていましたが、車が変わってもずーっと使っていますので、前のステアリングをどうしたのか覚えていません・・・・・・・

この時計は考えましたね! 中央のカーボン調の部分がとても良いです!
コメントへの返答
2010年4月22日 23:50
これはヴェローチェレーシングとは別系統の「モモ・コルセ」です。
たしか初期のNSX-Rにも標準採用されていたかと。

現在は「モモ・チューナー」という名称で販売されているようですね。
ホーンボタンやスポークの刻印に相違があるようですが、ほぼ同じモデルのようです。

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「数日後のエンドウ豆 http://cvw.jp/b/121373/47740646/
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30年ほど前に飼っていたネコです。今はもういませんが、とても思い出深いネコです。 走り仲間と無線交信しているときから「くろネコ」のニックネームを名乗っていまし...

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