FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
特に、いすゞファンの皆様。
ここ数日、シドニーのAshleyとmaillでやり取りをしておりますが～
何と！ダカールラリー参戦用Ｄ－ＭＡＸのメカニックの一人との事です。




これがいすゞＤ－ＭＡＸダカールラリー仕様なる代物です。



今後も、ＦＦＤはAshleyさんに全面協力致します。


Hello Mr Yamazaki,


Thank you very much for informing me about the Isuzu parts for the G200W.
I thank you again for organising the parts list for me. This is fantastic these parts are still available for now.


Are the timing chain guides & tensioners still available at all?
Also a set of Welch plugs & the oil gallery plug for the engine block if possible.


The camshaft bearings because they have to be made to order will be about 2 months? The rest of the parts will depend if they are in stock or not.

I will work out the parts I need from the list & get back to you ASAP.
Thank you for your advice on the camshafts & the Webers. I have managed to get the Weber/Solex manifold adapters from a friend who works at Nissan in Yokohama.


I work for Isuzu Motorsports in Australia, we build the Isuzu D-Max pickups for the Dakar Rally. We have tried all of our contacts at Isuzu in Japan about parts for the G200W & have no luck. You seem know more people than us.


Thank you again, you are such a great help, Great talking to you.


Regards
Ash Smith

ご静聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
Ｕターンラッシュ・飲み過ぎ・食べ過ぎと色々な
お正月をお過ごしと存じます。
小生は昨日、３兄弟＋新潟県長岡市のＳさんでの
新年会を我が家で開催しました。
でもって先ずは、全国から頂いた年賀状をご紹介
致します。



ベレット博士！東の雄、東京都三鷹市のＴさん



続いて西の雄、山口県山口市のＫさん



昨年のオールドタイマー誌に掲載された千葉県市川市のＯさん



神奈川県平塚市のＫさん



神奈川県鎌倉市のＮさん



いすゞスポーツさん



スターロードさん



水上自動車さん



ＪＵＮオートさん
皆様、本年もよろしくお願い申し上げます。


でもって本題の先ずは、トレノに２７用のシャックルを取り付けようと試みます。



ナットを外して～



シャックルを抜いて～？？？？



結果、ブッシュが全く互換性がありませんでした。
ＴＥ２７外径３３．８㎜内径１０㎜に対し、ＴＥ４７外径２３．８㎜内径１３㎜でした。
今後、試行錯誤して何とか取り付けます。


　
続いて、ベレットＧＴＲ用のロアホースですが、ガベちゃんの次期エンジンのロアホースをシリコン
ホースで製作致します。



シリコンホース９０°・４５°とステンレスパイプを用意して～



こんな感じて完成です。



次に、噂のＳさんエンジンのマウントを強化タイプに交換します。



右がノーマルで左がＩ＆Ｉサービスさんより販売しております強化マウントゴムです。



この強化マウントゴムですが、ブラケット側の穴を加工する必要がございます。



何処のご家庭にもある、超硬バーを使用して穴を楕円にします。



完成です。

来週以降は、噂のＳさんエンジン搭載とガベちゃんエンジン製作に取り掛かります。

ご静聴有り難うございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
並びにみん友の皆様。
旧年中は大変お世話になりました。
本年もよろしくお願いします。
















今年も、色々とチャレンジ致します。

ご静聴有り難うございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
早いもので年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。
今年も多大なるご『イイね』を頂戴し誠に有り難うございました。
私事で恐縮ですが、今年の出来事を掲載させて頂きます。



２０１４年３月
昨年秋から手がけましたＧｉｚｉｎさんベレットレストアが完成～



納車と相成りました。



２０１４年４月
噂のＳさんＧ２００Ｗ改が完成～



光り物伝説の幕開けと相成りました。



トランクもカーボン製です。



小生ベレットは電気系統を見直し～



２０１４．５月
近所のみん友さん６３４無限さんが来訪～



４キャブ・無限ヘッドの迫力満点です。



２０１４年６月
ベレット三兄弟＆Ｇｉｚｉｎさんで福島県のいすゞイベント参画～



初夏の心地よい一日でした。



２０１４年７月
＃２２さん、筑波サーキットに於いてＦクラス制覇～



○○年ぶりのトヨタ車での優勝！！



２０１４年８月
ジョウさんＧ１６１Ｗ改完成。



猛暑の中での引き取りお疲れ様でした。



２０１４年９月
ＴＥ４７スプリンタートレノ購入。



憧れの１台



来年は、エンジンを着手したいのですが～



２０１４年１０月
トレノのストライプをワンオフ製作。



その後、徳島県のみん友『かねふく』さんもストライプを購入。



２０１４年１１月
第５回ベレット忘年会開催。



全国各地からのエントリー



今年も無事開催出来ました。



既に同窓会の風情となりました。



２０１４年１２月
今年５機目のエンジン製作、ガベちゃんファストバック



ＯＨＶエンジンを降ろしてＧ１６１Ｗ搭載。



完成予定は来年５月頃でしょうか。

皆様、良いお年を。

ご静聴有り難うございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
久々の自分ベレットいじりで～す。
でもって本日は、汎用エンジントルクダンパーを
取り付けます。



これがヤフオクで購入した汎用エンジントルクダンパーで長さ約３０㌢です。



取り付け場所は、エンジン側をメンバー部分（キャブ側）に決定。



取り付けにあたり５㍉厚のアルミアングルでブラケットを作成致します。



先ずは、６㌢にジグソーでカットして～



台形にカットして～穴を３カ所開けて～



こんな感じで仕上げて～



エンジン側取り付けの画～（ここまで試行錯誤２時間経過）



ボテー側はフレームに近い位置に取り付けて～



こんな感じで完成で～す。



全体像～この位置に取り付けました。



何時ものテストコースで試運転～タコ足等長に交換してからトルクバンドが４５００ｒｐｍと以前より
約１０００ｒｐｍ上になりました。
最近の傾向としてバルタイを遅らせて低回転からの仕様がメジャーなのですが、小生はやはり
カッキーンエンジンが好きです。

ご静聴有り難うございました。