FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！全国各地、石を投げればイベントに当たるくらい開催しておりますね。
小生も、高坂セリカＤａｙ～富士宮～福島～岡崎と連チャンでしたので、今週末は下回りの点検を実施致します。


その前に、最近優れもの工具を見つけました。
ベレッ党はミッション周りのボルトがエンジンルームからですと手が入りません。
片口スパナのラチェットはメジャーですが・・・・こいつは何と(*_*)


スパナ部分もラチェットなのです。(^_^)v　でもって本題に入りま～す。



ジャッキＵＰしてウマを掛けて安全確認！！
え～とオイルクーラーの奥に付いているのはガソリンクーラーです。
因みに、ベレッ党にはエアコンＯｒクーラーは付いておりません。
赤い部分は手掛けた軌跡で～す。これを長男＆三男はＦＦＤカラーと言っております。
三男のラメラメ星人より数段上品です。(^^)長男は両方下品と言いますが・・・(T_T)


いすゞエンジンの持病？フロント周りのオイル漏れもありませ～ん。


先ずは、消耗部品をチェック！ベレッ党はクラッチがリンケージ式です。
トヨタですと３Ｋ＆４Ｋエンジン、ニッサンですとＡ型エンジンがワイヤー式ですね。
流石にリンケージ式は中々見られませんよ～(?_?)


この部分では、リンケージのゴムが劣化してクラッチの切れが悪くなります。


パーリリストで見ると解りやすいですね。
この部分はほぼ１００％駄目と思っても過言ではありません。


純正部品もまだ出るかと思います。出ない場合は、一報頂ければ・・・


因みに、Ｓさんのコメントにお応えします。（法定速度で走っていたのにミッシッョンが破壊？）
昨年、安全運転で走っていたのにミッションがこんな感じに・・・・
原因は、ペラシャがちぎれてしまい・・・・ミッション君まで災難に遭ってしまいました。
不思議なのです。上信越自動車道を法定速度で走っていたのに（マスタングとバトル）


続いて、いすゞベレッ党名物！カップリングで～す。
一部のベレッ党以外、何とユニバーサルジョイントで無くゴムで～す。
確か、トヨタのＲＡ、ＲＴ（１８ＲＧ搭載車）も一部ミッション側が付いていたかと？
問題は、このゴムよりこの中が大問題なのです。


この様にフリクション防止の樹脂が１００％ボロボロになっております。
ベレッ党で時速８０㌔以上で車全体が振動する場合の原因はココです。


流石に、この部分は純正部品が出ませんがスポーツカーサービスさんから販売しております。
（関さん、宣伝しときますね。）
先ずは、この様に綺麗に除去し(^^;)


スポーツカーサービスさんから販売しているカラーを入れて組み立てれば完了です。
注！解体時にボルト４本の位置関係を解るように！ベレッ党のペラシャはＡｓｓｙでバランス取りを
しておりますので１８０°逆に付けると振動が２倍になりまっせ～(*_*)これで時速３００㌔でも大丈夫です。
（出ません。）


続いてドライブシャフト部分です。
ここもユニバーサルジョイント、ボルト類も純正部品が出ます。
注！ＧＴＲだけユニバーサルジョイント、ボルト類も全てのベレッ党と互換性はありません。
余談ですが、いすゞ乗りの自慢！純正アルミデフケースで～す。


最後に、センターリンクのブッシュですが、これは純正部品が出ませんので亀◎エンジンに特注で
製作して頂きました。欲しい方はご一報を！よ～し明日は頑張るぞ～次回も、色々と掲載申し上げます。
ご静聴ありがとうございました。m(_ _)m