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旧車オーナーの皆様！
信州上田は梅雨の中休みです。
本日のメニューはＬＥＤ球交換・インマニステー製作・フロントショック交換を行います。


先ずは、スモールをＬＥＤ球に交換しま～す。



フロントのウインカーレンズを外してＬＥＤ球取り付け。



点灯～向かって左がＬＥＤ球、輝度がだいぶ違いますね。



テールも交換！左がＬＥＤ球、ちょっと暗いかな？
ここまでは良かったのですが・・・・・ハザードが点滅しません。



当時の車はウインカーリレーと独立したハザードスイッチの車がございます。
ベレッ党もそれです。
多分、ＬＥＤ化による電圧低下が原因で点滅しないかと？このスイッチ部分に８Ｗ程の電球を
付ければＯＫかと？それじゃＬＥＤ化の意味がありませんね。
取りあえず、テールのウインカーだけ電球に戻してハザード点灯する様にしました。
この部分は今後の課題と言う事で・・・・・



次に、インテークマニホールドの補強ステーを製作。



直径１６ミリ・厚さ１ミリのアルミ管で製作しま～す。
この様に２１センチの長さにカットして・・・・



接続部分を平らにして・・・・１０．７ミリと８．５ミリの穴を開けて・・・



若干角度を付けて・・・・いい感じ・・・・



こんな感じで取り付け完了(^^)
ベレ爺Ｒの皆様！ねじ穴の間隔は１8.５㌢で～す。自作は楽しいですよ。



本日、最後の作業はフロントショック交換！（みん友＠デコポンさんベレは交換が楽です）
現在、フロント＝モンロー　リア＝ビルシュタインが入っております。
前回、ご説明通りベレッ党は前後共通です。



タイヤを外して・・・・・



ついでに、パットを点検・・・・減っておりません。



ベレッ党のウイシュボーン形式はショックが上１本のナット、下２本のボルトで止まっております。



コニーのスペシャルＤは無段階調整ですが、結構抜けが早いので一番柔らかく調整・・・・



因みに、現在もコニーはメーカー修理可能です。
２本抜けたのが有りますので、近々修理に出します。
次回は、トーイン調整！ご静聴有り難うございました。