FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車フアンの皆様！
３連休如何お過ごしでしょうか？
オリンピック鑑賞も良いですが…
やはりアタスは工房にて色々と〜
本日は以前にヤフオクで購入したTEブロックを
検証致します。





これが希少２ＴＧ ８８２２２ TEブロックでつ。
一般的な２TGブロックとの違いは油温計センサーの取付け穴がTE ブロックにはあります。



これは一般的なブロック。



ご覧のようにTEブロックには油温計センサー穴が開いております。



先ずはシリンダーゲージでボアを計測します。



ノーマルの８５㍉から８８．5㍉でブロック内部にはコンロットの逃げが設けておりますので前オーナーは
２リッターにしておりましたね。
再使用の際は８９㍉ピストンを使用できます。


気になる部分が…クーラーブラケットの取付け部分が破損しております。


ブラケットを付けるとこんな感じです。


サンダー杉山で面を修正します。


研磨後に角度を確認して〜


研磨した部分のクリアランスを測定して〜


ステンレスのスペーサーを使用します。


こんな感じで〜


JBウエルドでスペーサーを固定します。


クーラーブラケット部分は修理完了しました。


続いて各砂抜きを外します。


外した砂抜きでつ。


基本的には砂抜きは大きめのドライバーでガンガン叩いて外しますが、ジャックシャフトの後ろ部分だけは
気をつけてください。


小生は穴を開けてからスライディングハンマーで外します。


と言うのもこの様に砂抜きの奥にオイル穴のメクラ栓があります。
これが破損すると油圧低下でエンジン破損に繋がります。

ご拝聴ありがとうございました。