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2023年10月24日 イイね!

エンジン分解・検証してます。

エンジン分解・検証してます。旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様!
先週末から引き続き分解・検証しております。
ここからはオーバーヒートに依る
各パーツのダメージを検証します。





先ずは、ヘッドを分解します。



バルブを外して〜


このエンジンのバルブシートはこの様に外します。


オイルラインのメクラを外して〜


ここで問題発生でつ。
ウオーターマニホールドのスタッドボルトが折れております。


これは、リコイルで修正します。
このスタットボルトはG161Wは6ミリでつがG180W以降は8ミリに改正されております。


先ずは、折れたボルトを研磨して〜


続いてドリルで穴を開けて〜


タップを立てて〜


リコイルを打ち込んで〜


問題無く修正完了。


ヘッドは特に問題ございませんでした。


続いてブロックを分解して〜


このクランクプーリーボルト!36ミリって・・・トラックのエンジンでつね(爆)


チェーン周りも特に問題ございません。


レイシャフトも綺麗でつ。


ピストンは特に傷もありません。


シリンダーは・・・・


特に傷は無いですがホーニング加工を施します。

ご拝聴ありがとうございました。
Posted at 2023/10/24 03:58:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | Nさんベレット② | 日記

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