令和６年・四川の壁　・・・　８４年の勝車の対抗馬

立冬も過ぎたようですね。
四川（おすすめスポット参照）の壁も、徐々に来年用に差し替えが進んでいます（笑）。
Ａ４縦描きは、すでに差し替わってます。

来年用は、１９８４（昭和５９）年登場車です。
横描き用は、８４年の大ヒット車・マークⅡがすでに掲示されてますが　・・・　マークⅡの対抗馬っていえば、日産ローレルですよね。
１９６８（昭和４３）年のデビュー以来、「ハイオーナーカー」のジャンルを切り拓いてきたクルマですね。

今回は、Ｃ３２型が該当しますね（画像）。
全長４６７５㍉×全幅１６９０㍉、ホイールベース２６７０㍉。
堂々たるサイズで、セダンと４ＨＴ（もちろん、ピラーレス）。
もちろん、当時の日産車の流れからすれば、Ｖ６エンジンですね。
トップグレードは、Ｖ６ターボ・メダリスト、グロス１７０馬力。
当時は、「Ｖ・ＴＵＲＢＯ」って呼びましたね。
マークⅡは、まだ、「ＧＴツインターボ」が出る前ですので、パワー的にはマークⅡを圧倒してました。

スタイルは、この当時の日産ですね、見事なまでに「カクカク」路線。
先代Ｃ３１型が欧州風だったのに対して、「ビバリーヒルズの共感」でアメリカンテイストで出てきました。

・・・　と、ここまでは良いんですが　・・・
このローレル、エンジンラインナップが、ね（遠い目）。
それは、また、明日。

で、業務連絡。
１１／１２（日）は、関西舞子にご隠居３２で参加します。
北陸スカフェスに次いで、ＢＮＲ３２の各種ミニカーのガレージセールを予定してます。
また、「赤いＧＴバッジ」イラストボードの展示もします。

ご一緒できる方、よろしくです（ぺこり）。