最長不倒、ならず。

いったいGG3のAT車で、どれだけ燃費を上げられるのかの実験を兼ねて、埼玉県熊谷の宇佐美で満タン給油をし、群馬県高崎市内に所用があったので上信越道の松井田ICまで約100キロを下道。

そこから上信越道～長野道～中央道～名神を走り、大阪(中国豊中)で下道に降り、所用を済ませて中環～R163号～名阪国道と回って行きました。

ほんとうはガソリンが安い安城市のR23号井池交差点の宇佐美まで行きたかったのですが、名阪国道(三重県亀山市の関インター)で警告ランプが点滅したため、やむを得ず給油してしまいました。
ここまでで660キロ走行。

一般道では渋滞にもけっこう遭ったわりには、リッター17キロは立派かも知れません。

秋になって気候が良くなれば、リッター18キロの壁を破りたいと思います。
ひょっとして高速だけを走れば20キロに乗せることも可能かも知れないと予感を感じた先週末でした。

我がインプって、すぐにATがロックアップする。
ロックアップ中にはMT車とAT車は、効率は同じですよね、きっと。