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イイね!
2018年04月23日

ここはどこの細道じゃ。

日本の都市近郊って、細い道がたくさん残っています。
そういう道は、デコボコ道であることも少なくありません。

だから、車幅が狭くて(1m70cm以下)、しかし足回りがちゃんと「独立懸架」である車が絶対的に必要だと思うのです。



この日曜日は、こういうゲートを、往復で合計16箇所、通り抜けて、秘密基地に行きました。

この写真のゲートそのものは、たぶん横幅2mぐらいの車までなら通り抜けられると思いますが、中にはホントに1m70センチの車でギリギリ、というところもありまして。

特に我が家の近くにありまして。

なので、日本の自動車メーカー様には、強く強くお願いしたいのです。

★5ナンバー、
★4輪独立懸架、
★4輪駆動の、
★ステーションワゴンを作ってください。

お願いします。
お願いします。
後生ですからお願いします。

でないと、私には車を買い換えるアテが、なくなってしまうのですよ。

メーカー様。あなた方は、日本という国をご存じでしょう?
道路が狭いこの日本。それは多くの発展途上国にも共通する点でしょう。

10年前まで、各社どこでも作っていたではないですか。

なぜ、日本という市場を捨てるのですか?
私たちを見捨てるのでしょうか。
日本という市場まで、外国企業に渡してしまうつもりですか?

どうか、お願いいたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/23 11:18:19

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この記事へのコメント

2018年4月23日 11:47
同意です。車体が大きくなっても車内は変わってませんからね。デカイ車体は邪魔なだけです・・・とワイドなやつに乗ってていうのもナンですがwww
GCとGDの両方に乗ると、あらためてコンパクトなGCの良さがわかります。
コメントへの返答
2018年7月12日 21:10
そうですよね。
車がデカくなった理由は、安全性の向上だとか何だとか、メーカーは言い訳するでしょうけど、要は「アメリカで売るため」でしょう。

でも、「アメ車は日本で売れない」その理由と、「アメリカ向けに開発した車が日本で売れない」その理由は、まったく同じだと思えるんですよね。

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「@くるめちゃんさん。 ガソリン車の皆さん。これまで何十年にもわたって、多額の暫定税を負担してくれて、ありがとうありがとうと言えば良いのではないでしょうか。ガソリンだけが割高というのは日本特有の事情なので。ディーゼル車は燃費が良いから、燃料代が同水準でも欧州では売れているのだし。」
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