俗に言う｢ソニータイマー｣の正体

私の車のナビは外付け。5～6年ぐらい前に買った品です。

会社の車にも、まったく同じ外観、同じソフトが使われているナビを付けていて、こちらのほうが新しい商品なのですが、3年で壊れました。

両者の違いは、私のは充電池非内蔵、会社のは充電池内蔵って点だけです。
どちらも購入価格は約1万円でした。

会社のナビよりも前に買った私のナビ。
充電池が内蔵されていないので、買った当時は不満でした。
持ち運んで使うことができないからです。

しかしよくよく考えてみると、ナビを車から持ち出してアウトドアで使うことは事実上ありません。

逆に充電池が入っていないお蔭で、今でも何の問題もなく作動しています。

地図の更新も、メーカー側は更新対応は3年と謳っているものの、実は地図更新ファイルって、同社の全ナビ共通で1種類なので、事実上、無期限無制限に更新できています。

というわけで、充電式の家電品全般について、認識を一新しました。
充電池こそが故障要因の最大のものであり、いわゆる｢ソニータイマー｣の正体であるのだな、と。

長い目でコストを考えると、充電式の電気製品は、コード式のものには太刀打ちできないな、と。

以下、余談ですが、さきほど日立の充電シェーバーを分解して、ニッカド電池にDIYで入れ換え、延命してみました。この程度の｢非精密機器｣なら自分でなんとかできるけど、精密機械で電池が死んだら全体を捨てねばならないというのは、いかにも環境に対してやさしくないだろうと思うのでした。