お水汲み当番(30A→20A)のブログ一覧

ウクライナの駐英大使に任命された、ウクライナ軍の前・総司令官のザルジニー氏。就任演説が和訳されています。
何シテルに投稿したら、文字オーバーで蹴られてしまったので、こっちに貼っておきます。
https://grandfleet.info/european-region/former-commander-in-chief-zarjini-speaks-in-the-uk-if-you-want-peace-prepare-for-war/

先週、10万kmほど無交換だったプラグを見てみたら、リークしていて酷い状態になっていた、と投稿しました。https://minkara.carview.co.jp/userid/161350/blog/47836615/
冒頭の写真は前回のものを流用です。

しかし、どうやらNGKにとっては濡れ衣だったようです。

プラグ交換を済ませて、100kmほどは快調に走ったのですが、またまたアイドリングのバラつきが発生。
この症状はプラグ交換の前に発生していたのとまったく同じ症状なので、真犯人に気がついたわけです。

こいつだ。

プラグコードの内側が劣化して炭化して、そこを高圧電流がリークしていた！

まだ200kmしか走っていないプラグの碍子にも、すでにうっすらですが、リークの痕跡が刻まれていました。
犯人は、お前だったのか。

というわけで、プラグコードを発注したのですが、よもやの製造廃止＆在庫切れ！

社外品の、見た目だけは派手な品物を注文しなおしましたが、届くにはまだまだ時間が掛かります。
もうすぐ車検。間に合いません。

そこで、プラグコードの内側を、目の細かな棒ヤスリで磨き、汚れを落してみました。


いやぁ、出る出る汚れ汚れ汚れ。


とりあえず表面の劣化部分を全部磨き落して、健康そうなゴム面を露出させました。


これでしばらくは持つんじゃないかとは思います。

ですがみなさま。
プラグを交換した時に、プラグコードの穴の内側を丁寧に研くこと、なんてこと、聞いたことはありますか?
完全な盲点でした。