洗車4台と投薬

先週から仕事がずっと忙しく、しかも自分の部署とは違う仕事が舞い込んで来たりでなかなか思う様に仕事が捗らない日が続きました。しかも日曜日は春休みがそろそろ終わる息子を大学のあるアパートまで連れていったりで休めず、週一ペースで覗きたかったみんカラも完全に休業・・・。

今日は親父の介護施設の申請の関係で役所に行ったり施設に行ったリしたので代休を取り、久しぶりにみんカラを開きました。
お友達のブログにコメント書きこんでいたら、途中から文の表示がおかしくなってきた・・・








そんな代休だった今日、我が家のチューリップが綺麗に咲いてくれました。実際は先週の日曜日に数本が咲き始めてはいましたが、全て咲いたのは今日。明日からは随分と暖かくなるそうで、これから数日間雨も降りそうにないので玄関前は華やかな状態が続きそうです。








このところずっと晴れが続いていますが、山口は先週の木曜日か金曜日に泥のような雨が降りまして、前述の通り日曜日は息子をアパートまで連れていったため洗車する時間がなく、ダンクもアコードもかなり汚れた状態のままになっていました。

そこで今日は午後から時間があいたので洗車をしました。








酷い汚れっぷりだっただけに、いつも以上にピカピカに感じました。








お洒落は足元から・・・。チューリップが咲いているのでダンクも艶やかに感じました。








続けて物凄い泥の斑点模様だったアコードも綺麗に。








シルバーは特にタイヤとホイールを綺麗にしておかないと、洗車したかどうか分かりづらい(~-~;)








そして更に3台目と4台目の洗車を。といってもチャリですけどね。

お袋用のナイス2000はタイヤとホイールがかなり黒ずんでいたし、奥様用の短足仕様は息子がこちらに戻っていた時に時々使っていて、一体どこで汚したのか分かりませんがタイヤが泥だらけになっていたので、チャリ2台も洗っておきました。








残念ながらナイス2000はタイヤの白い部分の黒ずみがさほど落ちませんでしたが、ホイールやフレーム関係は水垢取りクリーナーでかなり綺麗になりました。

奥様の短足仕様もタイヤはバッチリ綺麗に。








チャリも自動車も足もとを輝かせておかないと清潔感が出ませんよね。








さて、先々月に買っておいたこれ。恐らくご存知の方もおられるでしょう、エンジン内部を綺麗にする「PEAエンジンコンディショナー」です。

以前も書いたことがありますが、現在製品化されている一般的な洗浄用のガソンリン添加剤は主に、ポリエーテルアミン系（ＰＥＡ）、ポリブデンアミン系、メタノール系の3つがありますが、カーボンの洗浄に一番有効的なのがポリエーテルアミン系のＰＥＡです。汚れを取る力が大きく、なのにパッキンやシールを痛めないのが特徴。その代わり高価です。一部のハイオクガソリンに含まれる洗浄剤がこのＰＥＡですが、もちろんその含有量は僅かです。

参考までに、洗浄剤ではなくパワーアップ目的のガソリン添加剤にはトルエン系のものが多く、こちらはパッキンやシール類を傷めると言われているので、愛車を長く乗り続ける事が多い私は絶対に使いません。






先々月のことですが、実は会社帰りにちょっとした買い物をした際、アコードのエンジンを始動したら被り気味の始動をしまして、しかもそれが二日連続で起こりました。

もともとCMアコードワゴンはこの持病がある事が割と有名で私の車も購入当初はよくありました。そこでプラグをデンソーのイリジウムパワーに交換したところその症状はピタリと消え、あれから十数年経ちますが、本当に極稀（年に1回あるかないか）にしか起こる事はありません。
しかし、新品プラグに交換してそれほど経過していない先々月に二日連続で被り始動が起こったので、これは何かのサインだと思い、とりあえず長らく投入していなかったこのPEAエンジンコンディショナーを買っていたのでした。


ただ、この洗浄剤を入れるとエンジンオイルを汚すため、洗浄剤を使いきったらなるべく早くオイル交換する方がよく、そういう意味でもオイル交換時期から逆算して投入する必要があります。









ダンクの方はというと、次回オイル交換予定距離109,500Kmに対し、現在105,000Km。まだオイル交換まで4,500Kmも走れるので投入はまだまだ先になりうそうです。








アコ－ドはというと、次回オイル交換予定距離256,300Kmに対し、現在254,800Kmということでオイル交換まで残り1,500Km。アコードには2回（1回1本）投入予定なので、満タン2回分の距離を考えたらそろそろ入れておいた方が良さそうです。








ということで、今日一回目の投薬を行ったのでこれからゆっくりシリンダー内やバルブの傘周りを綺麗にしてくれることでしょう。


ただ、始動時の被り現象はどっちかっていうと点火系に問題がある気がしているので、もしかしたら現在装着している某オクで買った中古の純正イグニイションコイルが劣化してきているのかなとも思っています。出品画像とは違う騙された感のある商品が届いたのでかなり疑ってるんですよね・・・。

近いうちにプラグとイグニッションコイルを外して確認してみるつもりですが、そのついでに数年ぶりにスロットルの掃除もしておこうと思っています。