ダブルウィッシュボーンのブログ一覧

うちの会社で週休二日制が始まって約3カ月半。社内のみんなとよく話している事ですが、一週間がこんなにも早く感じるとは、というのが共通の意見です。有難い事です。

そういうわけで私は三連休でしたが、皆さんはどのように過ごされたでしょうか。豪雨災害が起こった地域もあったようで、梅雨明けしたとは到底言えない天候に困惑するばかりです。山口でも今夜未明から明け方にかけて線状降水帯が発生する可能性があるとのことで心配しています。




私の三連休は、土曜日は午前中肩の通院、午後はうたた寝・・・。雨も降ってたので、まぁ休めって事だと思って爆睡してました。


そして日曜日は天気が少し良かったので、午前中は分別ゴミ出しやお袋の食材買い物といういつものルーティーン。お墓にも寄って新しい花と入れ替えておきました。








日曜日の午後からは今週の東京出張に備えてちょっとした買い物を。アコードを駐車場に止めると、かなり低くて別の意味で目立ちますね。いや、長さだけはしっかりあるので、鼻先が飛び出ててそこから天井にかけてがダントツで低く見える。ハイト系の軽やミニバン、SUVがズラリと並ぶ中、当時は正統なワゴンスタイルだったアコードも今じゃ奇怪なスタイルと言われてしまうのかもしれません・・・（汗）。








我が家の3台は長い事洗車しておらず、特にアコードは通勤のアベレージスピードが高く、ブレーキダストの付着も多いのでホイールがかなり茶褐色になっていました。加えてボディの塗装が劣化しているので全体的に酷い状態・・・・。








しかし、天気予報を見ると翌月曜日はもう雨マーク・・・。










とりあえずこの日は晴れてるし、何よりもこの状態をリセットしたかったので洗車決行！








しかし、なぜか急に黒い雲が我が家の上空を覆ってきました・・・
（──┬──＿＿──┬──）





嫌な予感がしましたが、黒い雲は去っていき何とか終えることができました。








久しぶりに綺麗になりました。








アルミもシリコン吹き付けたウエスで乾拭き。明るい足元に戻りました。









勿論、期待を裏切らず














今日は昼からしっかり雨！




というか、現在かなり強く降っていて、ニュースでも九州北部と山口県は線状降水帯の事前注意報が出ていて、ちょっと不安です。








そうえいば、先週のブログでアコードの燃費がいつもと比べて1Km/L程度悪いという事を書きました。通常休日に給油すれば二週間後の休日までギリギリ何とか持っていたのですが、ここ最近は10日間程度しか持たず、燃費は10.5Km/L付近をウロウロするのが精一杯。完全週休二日制になったことでチョイ乗りの時間が増えたとはいえ、流れの良い通勤時の燃費の上がり方も芳しくなく、タイヤの空気圧を測ったらタイヤが温まった状態でも230KPaしかない・・・。確かに乗り心地は良かったのですが、さすがに夏の走行後で230KPaは少ないと思い、先日平日にガソリンを20Lだけ注いだ時に空気圧を260KPaまで上げました（温まった状態で）。








それから僅か二日日間の通勤燃費ではありますが、12Km/Lを軽く超える様になりました。これなら休日のチョイ乗りを含めた二週間の平均燃費が11Km/Lを割る事はなさそうです。

とりあえず昨日満タンにしたので、二週間後の燃費がどうなるかを確認したいと思います。
どうであれ、夏季休暇中にはプラグを交換するつもりですけどね・・・












さて、今日のネタなんですが、私の通勤路で毎朝原付きに乗った兄ちゃんが私と同じ方向に向かっていて、よく追いつけ追い越せの状態になります。割と渋滞する区間でよく出会うのですが、車が渋滞してる時や信号が赤になると原付きが左から追い越していくし、逆に流れ始めたら遅い原付きを車が追い越す事になる、そんな道での事。








上の絵のような交差点が通勤路の一部にありまして、この交差点は結構混みます。私は絵の下方向から交差点に向かい右折します。原付きも同じく右折するのですが、信号が赤の時、原付きは車の直進車と右折車の間の狭い隙間を抜けて赤丸印のところで停止します。

道路交通法によると、交差点の手前30mからは左であろうと右であろうと追い越し追い抜きは禁止だと書かれているようなので既に違反なんじゃないかと思うのですが、まぁそこは私はあまり気にならないとして、何よりも嫌なのが、信号が青に変わって右折する時、原付きが先頭にいれば車は原付きの後ろについて曲ればいいのですが、原付きが先頭まで辿り着いていない状態の時に信号が青に変わった時、先頭の何台かが右折をしている途中でもお構い無しに


右折中の車を覆い被せて曲がってくる事が許せない！



何度か私も経験がありますが、前の車を追従しながらゆっくり右に旋回中、突然原付きが私の左から現れて、右折後に急に狭くなる走行車線に一緒に入るのですから、そりゃドライバーからしたらたまったもんじゃない。

スピードの出ない原付きですから、渋滞時にはちょっとでも前に出たい気持ちは分かりますけど、さすがに旋回中に追い抜いて覆い被せるのは勘弁してほしいものです。










問題の交差点と問題の原付きと兄ちゃん。この日はたまたま左に直進車がいませんでしたが、状況的にはまさに前述の通りの状況。

このあと、右折車のことなどお構いなく自分の思うまま右折していくのです。



これって取り締まれないのかな・・・










もう一つ原付きネタを。

これも時々ある事ですが、かなり薄暗くて確実にヘッドライトを点灯しなければ危険な状況であっても全く点灯せず、しかも私の左後ろにベッタリくっついて走る自殺志願者に先日煽られました。

脇道から出る直前の停車中に左ドアミラーを写したのですが、暗くて見えませんよね・・。










無理矢理画像を明るく編集すると分かると思います。結構遠くに見えますが、恐ろしいほど近づいて走るんです。途中先に行かせてやろうかと思いましたが、狭い川沿いの道で対向車も多くできませんでした。

このあと、この原付きは私とは違う方向に行ったのですが、直後にパトカーと出会い、

「あと数秒早くパトと出会っていたら捕まっていたのに！！」

と思ったのでした。








それにしても、原付きだけじゃなく自転車なんかもそうですが、交通弱者と言われる者のマナーって思いのほか悪いですよね。自転車並みに小回りが利くので、気持ち的にはほぼ自転車のノリで走らせているのでしょうか。真っ暗で無灯のまま車の背後にビッタリだなんて、正気の沙汰じゃないですよね。原付きも最近の車の様に、薄暗くなったら嫌でもオフできないオートライトを標準にしてほしいし、車ばかりじゃなく原付きの取り締まりも強化してほしいです。勿論きちんとした原付き乗りの方もおられますけどね。








さて、今週は東京に出張です。以前と違って感染者数が増えても騒ぐだけで出張を控えようなんて雰囲気ももうありませんね。さしてこの状況で無理矢理行く必要がある出張でもないので延期してほしいのですが、まぁ8月の初旬にはまた千葉に出張が入ったし、とにかく自分で気を付ける以外なさそうです。
家族にだけは絶対に移したくない・・・