TSI Trendline

気になっていたTSI Trendlineに乗ってきました。

今まであった1.6Lモデルに代わるものとして
位置づけられていますが、
実力は1.6L以上のものがありますね。
並みの2.0Lと変わらない感じです。

メガーヌという愛車がいながらも、
やっぱり何かとちと気になるモデルでした。
そう簡単には乗り換えませんが(^^)

以前乗ったTSI化以前のGLi、TSI化直後のGT TSIと対比しながら少しインプレ書いてみます。
以下長文。。。

■試乗車
　Golf TSI Trendline(1.4L+シングルターボ+7速DSG、2008年モデル)
　最高出力122ps/5000rpm、最大トルク20.4kgm/1500-4000rpm
　　スペック的には2.0L NAと遜色ないですね。
　ボディカラーはシャドーブルーメタリック
　　この紺色、VWのイメージカラーですね。
　ナビをはじめ、ほとんどオプション無しのかなり素のモデル
　タイヤサイズは195/65R15のエコタイヤ、走行距離は1,000km弱のおろしたて。

■試乗コース
　直線道路（東八道路）を往復20km弱乗りました。
　緩やかなアップダウンありの街中の道路です。流れてしまえば50km/hくらい。
　ちょこちょこ信号で止められます。
　お店の試乗にしては距離、時間とも長かったと思います。

■アイドリングが静か
　並みの1.4Lらしいアイドリング音でした。
　以前乗ったGT TSIは過給機付きとすぐ分かる低周波音が気になりましたが、
　ターボのみだったり、マフラーの違いも影響しているのでしょうか。

■若干クリープします
　DSGなので、一応勝手に半クラしてクリープしますが、
　純粋なAT車ほど速度は出ません。ほんと転がるだけ。
　坂道もヒルホールド機能がありますが、油断していると坂を下りてきます。

■極低速のギクシャクは少なめ
　やっぱりどうしても、してしまいましたが、GT TSIよりは小さかったです。
　半クラのタイミング、転がり方が私の間に合わない感じでした。
　少しアクセルを踏んでも、遅れてついてくる感じ。
　1.4Lの弱めの半クラに対して普段は2.0L ATのクリープ頼りに走っている領域なので、
　そのせいかもしれません。

■やっぱりスタートが気になる
　どうしても信号発進の加速だけは最後まで馴染めませんでした。
　非常に緩やかにアクセルを踏んでいけば、まことに賢くシフトアップしてくれますが、
　いつも乗ってる調子で普通に踏むとガクガクしてしまいました。
　踏んだのに走らない、そのまま踏んでいくとガーンと前に行きそうになる感じ。
　ターボの特性というよりは、DSGの動きと思われる回転数、速度領域です。
　慣れだと思うのですが、普通の車に普通に乗っている方でも、結構気になると思います。

■走ってしまえばとっても優秀
　シフトショックなど全く無く、スーッと加速していきます。
　ターボであることはすぐ分かりますが、いつターボがかかっているのか分からない感じ。
　とてもスムーズな走り味が印象的でした。

■街中でも7速
　7速あってかなり忙しくシフトアップしていきます。
　そしてあっという間に6速、7速に達します。
　街中で流れに乗ると1200rpmで巡航していました。
　ゴーストップがあった割りに燃費も10km/L台まで行きました。

■乗り心地が良い
　GLiもGT TSIも硬い乗り心地が気になって仕方なかったのですが、
　フランス車を思わせる穏やかな乗り心地でした。
　Contiのエコタイヤでしたが、GLiと同サイズだったのに全然こっちの方が良いです。
　この乗り心地と乗り味に結構やられました。

■内装は
　ちょっと囲まれ感が強すぎて、開けっぴろげなメガーヌから乗り換えると閉塞感漂います。
　色も濃いグレー一色なので、ますますその感が強かったです。
　相変わらず事務的な感じもちと。。。

■鼻息荒いね
　ネッツ店と行き来のあるDUO店で、しかも決算期も近いこともあって
　結構煽られました。
　メガーヌに乗っていなかったら、車の良さに乗りかかりそうでした。

■ちょっと気になる音
　信号を曲がるような場面で2速に落ちる際に、ミッション辺りから変な音が鳴ってました。
　同乗して下さったお店の方も気がついたようですが、鳴ってはいけなさそうな音でした。
　作動音にしては異音っぽい、DSGのトラブルでなければよいのですが。。。


■総評
　そんな訳で、スーッと走る感じと穏やかな乗り心地
　総じて見れば期待通りで相当私の肌に合う良い車でした。

　唯一発進加速だけが気に入らなかったですが、
　時限爆弾みたいなATと比べれば、ちょっと難のあるDSGも愛嬌みたいなもんです。
　真摯に質問に答えてくれるセールス氏、そして良い車。保証も充実。数も出ている。
　長く付き合うつもりならば、とても良い穏やかなカーライフが送れるのではないでしょうか。

　でも私はいろんな意味でイベント豊富なメガーヌを選びますが(^^;

《過去のゴルフ試乗記ほか》
　・kureaki、Golfに乗る
　・Golf GT TSI試乗記
　・Golf TSI Trendlineの試乗