クルマに触れまくった1日でした…《アクセラ編》

4メーカー、5台。

スペシャルインポートカーショーは、
やっぱルノーじゃターゲット違うかなぁと思って
気になるクルマ巡りのハシゴな1日に置き換えました。

中身は追々書くとして、1台目。

ヨーコさんとこでも触れられていますが、
MAZDASPEED AXELAに乗ってきました！

先代のアクセラがデビューしたときの横浜ラボでのデビューイベントにも行ったくらい
アクセラは気にしてるクルマでした。
もちろん先代のMAZDASPEED AXELAも気になる1台でした。

結局先代は試乗もしないうちに新型に切り替わってしまったのですが、
どうしても気になるMAZDASPEED版に乗りたかったのです。
FFで264馬力って一体どんなクルマなんだろう…って。

乗ったら意外と普通でした（笑）
メガーヌルノースポールよりも普通です。トルクステアも無く、ドカーンも無く。
踏み切れなかったこともありますが、たぶん電子制御の調教が行き届いているのだと思います。
そういう意味ではクルマに乗せられている感はありましたね。

たった2～3kmの試乗でしたが、自制心を持ってさえいれば良いクルマです。
走りたいと思えば思いっきりzoom-zoomできるんですから。。。

販売員のオッちゃんの喋りの度が過ぎていたので、じっくり触れる暇もなかったのですが、
ホントはもうちょっと乗りたかったし、車内も弄り倒したかったな～（笑）
でも今日は聞き手になってくれるヨーコさん居て助かったよ…(^^;


気になる点があったとすれば、
シフトレバーがインパネシフトの如く、上に上がりすぎのような気がしました。
クラッチはそんなに気にならなかったかなぁ。
助手席に乗るよりは、やっぱ運転してナンボなクルマでした。

アクセラスポーツは、ファミリアSワゴンから代々続くステーションワゴンですが、
寸法上で気になった長さは、空間を背負ってる感はありましたが、
長さ自体は試乗如きでは気になりませんでした。

また時間を置いて見に行きたいと思っています。