Playzで2000km走って

『芝Pで…』で一言だけ触れたPlayzですが、
意外に盛り上がっちゃったので、2000km走ったインプレを。

2000kmの1/3は市街地ですが、残りは遠征。
奈良、車山への遠征では雨の高速も体験しています。

ちなみにメガーヌのタイヤ遍歴（全て205/50R17）
（１）Continental ContiSportContact2（約2万km街乗り）
（２）BRIDGESTONE POTENZA RE050
　　　（約2.5万km街乗りメイン、途中回遊病始まる。）
（３）MICHELIN Pilot Preceda PP2（約3.7万km回遊中心）
（４）BRIDGESTONE Playz PZ-X（2000km、現在に至る）

総走行距離98500kmに足りない約1.4万kmはスタッドレスタイヤでの走行です。
（５）BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2（195/65R15）

■良かった点
　・高速道路での安定性
　　　高速での直進安定性、レーンチェンジのスムーズさ、乗り心地とも、どれをとっても
　　　どのタイヤよりもスムーズな気がします。
　　　轍を乗り越えてのレーンチェンジのスムーズさはショルダーの丸さがその秘密でしょうか。
　　　楽ドラを謳うだけあって、高速での運転は楽です。
　
　・街乗りでの乗り心地のよさ
　　　同乗者からは特にコメントありませんが、ミシュランよりも柔らかく穏やかです。

■期待外れな点
　・ウエット性能
　　　ヘビーウェットでの高速では、ステアリングからの情報が何となく少ないです。
　　　雨を感じさせないという点では楽といえば楽なのですが、
　　　インフォメーションの少なさゆえ、不安も感じる場面が多々ありました。

　・頑張った走りに向かない
　　　私がベンチマークにしている首都高ではかなり不安な場面が。。。
　　　首都高はその辺の誰よりもコース、路面は熟知しているつもりですが（笑）、
　　　中途半端に減速して回れるコーナーであるほど、タイヤがよじれている感じがします。

　　　少し登りながらカーブする4号上りの参宮橋S字ではお尻が逃げる感じ、
　　　虹橋から辰巳に下りて行くコーナーではフロントが逃げて怖くて突っ込めない感じなど。
　　　グラッと来るのが怖くて車線内でもインベタで走っています。

　　　まだ箱根のようなワインディングには持ち込んでいませんが、
　　　椿のようなしっかり減速して走るところならまだしも、
　　　芦ノ湖・箱根スカイラインではちと怖そう。。。

総じて言うと、このタイヤ、50タイヤのくせして、良くも悪くも60くらいのタイヤの厚みを感じます。
サイドウォールが柔らかいタイヤなのでしょうか？

よく思い出してみると、このタイヤの特性、スタッドレスのREVO2（しかも65タイヤ）にそっくりです。
さすがブリヂストン？

「もう頑張った走りはしない」「回遊メインかな」と思ってのPlayzでしたが、
この判断の元での選択としては正解だったのですが、判断を外れると。。。な感じです。

すなわち雨の首都高は最悪ってことになるので、木曜の夜箱は行っても大人しくしています(^^;